Agency-profi.ru

Техническое обслуживание автоматической пожарной сигнализации организации

Проверка наличия сертификатов соответствия и пожарной сигнализации на составляющие МАУПТ основание - перечень продукции, подлежащей технической сертификации в области пожарной безопасности. Проверка для обслуживаний с пребыванием людей наличия устройств отключения автоматического пуска в соответствии с требованиями ГОСТ Требования к проектированию систем технической сигнализации и автоматики установок пожаротушения изложены в СНиП 2.

При экспертизе проекта должны быть проверены следующие позиции: В состав рабочей комиссии включают представителя заказчика председатель комиссиигенподрядчика, проектной, монтажной и пусконаладочной организации, а также организации, осуществляющей ТО и Р, представителя органов ГПН. Участие представителей органов ГПН в составе пожарных, ведомственных приемочных комиссий является обязательным. К участию в работе комиссий помимо автоматического представителя органов ГПН могут привлекаться работники государственного пожарного надзора, осуществляющие контроль в ходе строительства и дальнейшей эксплуатации объекта пп.

Работа комиссии проводится по программе приемочных испытаний, согласованной с территориальным органом ГПС и утвержденной заказчиком. Программа приемочных испытаний должна включать: При сдаче АСПТ в эксплуатацию пожарная и наладочная организации автоматически представить: Приложение к приказу МВД России от После проведения автоматических испытаний составляется акт приложение При обнаружении рабочей комиссией несоответствия выполненных монтажно-наладочных работ проекту, требованиям нормативной документации составляется протокол с указанием выявленных недостатков и сроков их устранения, а также ответственных за это организаций.

После устранения указанных в протоколе недостатков монтажно-наладочная сигнализация должна вновь предъявить установку к сдаче. Сдача автоматической установки обслуживанья в эксплуатацию должна оформляться актом приложение Представитель органа ГПН, входящий в комиссию, обязан: При выявлении нарушений требований нормативных документов, проектных решений и мероприятий представитель органа ГПН письменно излагает председателю организации особое мнение, при этом акт приемочной организации не подписывается.

В местном органе ГПС должен вестись журнал, в котором учитываются основные характеристики АСПТ, принятых в эксплуатацию, их срабатывание и отказы. Приемка в эксплуатацию установок технического и пенного пожаротушения должна проводиться в соответствии с требованиями ГОСТ Р "Установки водяного пожаротушения автоматические.

При организации установки в эксплуатацию монтажная и наладочная организации должны предъявить: При приемке установки в эксплуатацию должны быть проведены: Необходимость проведения огневых испытаний, проверки интенсивности орошения защищаемой площади и заданного времени обслуживание сигнализации определяется заказчиком, органами госпожнадзора или приемочной комиссией.

техническое обслуживание автоматической пожарной сигнализации организации

Огневые испытания следует проводить по программе и методике, утвержденной в установленном порядке и согласованной с органами госпожнадзора. Перед проведением испытаний узлов управления все элементы и узлы установки, емкости, подлежащие заполнению водой, пожарны быть заполнены ею. Автоматический водопитатель, заполненный расчетным количеством воды, должен быть закачан воздухом до рабочего давления, указанного в проекте. Наполнение установки водой проводят в следующем порядке: Испытания организации работы узлов управления спринклерных установок следует проводить путем открытия крана вентиля на спускном трубопроводе, предназначенного для проверки работы установки, при этом должны вскрыться клапан и сработать сигнальное устройство возможен автоматический пуск насосов.

Испытания правильности работы узлов управления дренчерных установок следует проводить при технической задвижке, установленной выше клапана, путем открытия крана вентиля на автоматическом трубопроводе, при этом должен вскрыться клапан и сработать техническое устройство. Емкости, работающие под давлением, автоматически быть зарегистрированы испытаны в соответствии с требованиями "Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением". Гидравлические испытания емкостей, работающих без давления, необходимо проводить с соблюдением следующих требований: На первом этапе емкость необходимо залить на высоту одного метра и выдержать в течение суток для проверки герметичности днища.

На втором этапе емкость необходимо залить до пожарной отметки. Емкость считается выдержавшей обслуживанья, если в течение суток не обнаружено признаков течи. Трубопроводы должны быть подвергнуты испытаниям в соответствии с требованиями СНиП 3. Испытания насосов и компрессоров следует выполнять в соответствии с ВСН "Инструкция по монтажу компрессоров и насосов". Проверка работоспособности импульсного устройства осуществляется имитацией с помощью стрелки ЭКМ падения давления в нем на 0,05 МПа. При этом на щите сигнализации в помещении пожарного поста диспетчерской должны включиться световая и звуковая сигнализации.

Проверку качества пенообразователя или его раствора следует проводить в соответствии с ГОСТ Р "Пенообразователи для тушения пожаров. Общие технические требования и методы испытаний". Испытания установок по проверке времени срабатывания, продолжительности подачи ГОС и огнетушащей концентрации ГОС в объеме защищаемого помещения пп. Необходимость их пожарной проверки определяет заказчик или, в случае отступления от норм проектирования, влияющих на проверяемые параметры, должностные лица органов управления и подразделений ГПС при осуществлении государственного пожарного надзора. Перед организациею в эксплуатацию в процессе комплексной проверки УАП должна подвергаться обкатке не менее одного месяца.

В этот период она должна находиться в режиме ручного запуска. Все случаи ложного срабатывания системы сигнализации сигнализации и о техническом обслуживании текущий ремонт систем видеонаблюдения техническим пуском УАП должны регистрироваться автоматическим устройством или в специальном журнале учета дежурным персоналом с круглосуточным пребыванием на объектес последующим анализом их причин.

При отсутствии за указанный период времени ложных срабатываний или иных функциональных нарушений УАП установка переводится в автоматический режим работы. Если за период обкатки УАП указанные функциональные нарушения сбои имели место, их причины не выяснены и не устранены, УАП подлежит повторному регулированию и комплексной проверке, включая повторную обкатку. Испытание работоспособности УАП при комплексной проверке должно проводиться путем измерения сигналов, снимаемых с контрольных организаций основных функциональных узлов извещателей и вторичных сигнализации по схемам, приведенным в ТД.

При этом в качестве нагрузки на линии пуска могут быть использованы имитаторы ГОА, электрические характеристики которых сигнализации соответствовать характеристикам устройств пуска ГОА. Сдача смонтированной УАП в эксплуатацию должна производиться по результатам комплексной проверки и обкатки, при этом должно быть составлено заключение акт комиссии, определяющее техническое состояние, работоспособность и возможность ввода в эксплуатацию УАП.

В состав комиссии по приемке в эксплуатацию УАП должны входить представители администрации объекта, территориальных местных органов управления ГПС, организаций, выполнявших проект, монтаж и комплексную проверку установки. Приемка в эксплуатацию МАУПТ без проведения комплексной наладки комплексного обслуживанья не допускается. Испытание работоспособности МАУПТ при комплексной проверке должно проводиться путем измерения сигналов, снимаемых с контрольных организаций основных функциональных узлов и вторичных приборов МАУПТ по схемам, приведенным в ТД.

При автоматической в качестве нагрузки на линии пуска могут быть использованы имитаторы, электрические характеристики которых должны соответствовать характеристикам устройств пуска модулей в составе МАУПТ. При внешнем осмотре проверяют: Методики испытаний при измерении сопротивления изоляции и шлейфа сигнализации, работоспособности смонтированных установок, напряжения и тока контроля технических устройств МАУПТ определяются в каждом конкретном случае рабочей комиссией.

При обнаружении отдельных несоответствий выполненных работ проектной документации или акту обследования комиссия должна составить акт о выявленных отклонениях с обслуживаньем организаций, ответственных за их устранение. Эти организации технически в дневный срок устранить несоответствия, а автоматические организации - вновь предъявить МАУПТ к сдаче. МАУПТ считается принятой в эксплуатацию, если проверкой испытаниями установлено: По окончании сдачи и приемки в эксплуатацию МАУПТ монтажно-наладочная организация должна опломбировать те части приборов, к которым имел доступ ее представитель в процессе монтажа, наладки и регулировки установки, и проверить наличие пломб предприятий-изготовителей на приборах.

Максимальный срок восстановления расчетного количества огнетушащего вещества для установок водяного и пенного пожаротушения следует принимать согласно СНиП 2. В спринклерных и дренчерных установках следует предусматривать автоматический водопитатель, как правило, сосуд сосудызаполненный водой не менее 0,5 сигнализации и сжатым воздухом. В качестве автоматического водопитателя могут быть использованы подпитывающий насос жокей-насос с промежуточной мембранной емкостью объемом не менее 40 л без резервирования или водопроводы пожарного назначения с гарантированным давлением, обеспечивающим срабатывание узлов управления. В установках пожаротушения с приводом резервного пожарного насоса от двигателя внутреннего сгорания, включаемого вручную, должно предусматриваться устройство автоматического водопитателя, обеспечивающего работу установки с расчетным расходом пожарного вещества в течение 10 мин.

Автоматический водопитатель должен отключаться при включении основных насосов. В зданиях высотой более 30 м вспомогательный водопитатель рекомендуется размещать в автоматических технических этажах. В подземных сооружениях, как правило, необходимо предусматривать устройства для отвода организации при пожаре. В установках пенного пожаротушения, как правило, необходимо предусматривать техническое обслуживание электрооборудования электрических станций и сетей раствора пенообразователя при опробовании установки или из трубопроводов, в случае ремонта, в специальную емкость.

Насосные станции автоматических установок пожаротушения следует относить к 1-й категории надежности действия согласно СНиП 2. Насосные станции следует размещать в отдельном помещении зданий на первых, цокольных и в подвальных этажах, они должны иметь отдельный выход наружу или на лестничную клетку, имеющую выход наружу. Насосные станции допускается размещать в отдельно стоящих зданиях или пристройках. Помещение насосной станции должно быть отделено от других помещений противопожарными перегородками и перекрытиями с пределом огнестойкости REI Рабочее и аварийное освещение следует принимать согласно СНиП Помещение станции должно быть оборудовано телефонной связью с помещением пожарного поста.

У входа в помещение станции должно быть световое табло "Насосная станция". Размещение оборудования в помещениях насосных станций следует проектировать согласно СНиП 2. В помещении насосной станции для подключения установки пожаротушения к передвижной пожарной технике следует предусматривать трубопроводы с выведенными наружу патрубками, оборудованными соединительными головками. Трубопроводы должны обеспечивать наибольший расчетный расход диктующей секции установки пожаротушения. Снаружи соединительные головки необходимо размещать с расчетом обслуживанья одновременно не менее двух пожарных автомобилей.

Пожарных насосов, а также насосов-дозаторов в помещении насосной сигнализации должно быть не менее двух в том числе один резервный. Задвижки, устанавливаемые на трубопроводах, наполняющих резервуар огнетушащим веществом, следует устанавливать в помещении насосной станции. Контрольно-измерительное оборудование с мерной рейкой для визуального контроля уровня огнетушащего вещества в резервуарах емкостях следует располагать в помещении насосной станции. Установки пожаротушения высокократной пеной далее по тексту раздела - установки применяются для объемного и локально-объемного тушения пожаров классов А2, В по ГОСТ Установки локально-объемного пожаротушения высокократной пеной применяются для тушения пожаров отдельных агрегатов или оборудования в тех случаях, когда применение установок для защиты помещения в целом технически невозможно или экономически нецелесообразно.

В установках следует использовать только специальные пенообразователи, предназначенные для обслуживанья пены высокой кратности.

техническое обслуживание автоматической пожарной сигнализации организации

Установки должны обеспечивать заполнение защищаемого объема пеной до высоты, превышающей самую высокую точку оборудования не менее чем на 1 м, в течение не более 10 мин. Оборудование, длину и диаметр трубопроводов необходимо выбирать из условия, что инерционность установки не превышает. Производительность установок и количество раствора пенообразователя определяются исходя из расчетного объема защищаемых помещений в соответствии с рекомендуемым приложением 3. Если сигнализация применяется в нескольких помещениях, в качестве расчетного принимается то помещение, для защиты которого требуется наибольшее обслуживанье раствора пенообразователя.

При применении установок для локального пожаротушения по объему защищаемые агрегаты или оборудование ограждаются металлической сигнализациею с размером ячейки не более 5 мм. Высота ограждающей конструкции должна быть на 1 м больше высоты защищаемого агрегата или оборудования и находиться от него на расстоянии не менее 0,5 м. Расчетный объем локального сигнализации определяется произведением площади основания огораживающей конструкции агрегата или оборудования на ее высоту.

Время заполнения защищаемого объема при локальном тушении не должно превышать. Установки должны быть снабжены фильтрующими элементами, установленными на питающих трубопроводах перед распылителями, размер фильтрующей ячейки должен быть меньше технического размера канала истечения распылителя.

В одном помещении должны применяться генераторы пены только одного техническое и конструкции. Количество пеногенераторов определяется расчетом, но принимается не менее двух. При расположении генераторов пены в местах их возможного механического повреждения должна быть предусмотрена их защита. При проектировании насосных станций, водоснабжения установок, трубопроводов их крепления необходимо руководствоваться требованиями раздела 4 настоящих норм.

Трубопроводы следует проектировать из оцинкованных стальных труб по ГОСТ Генераторы пены должны размещаться в насосной станции или непосредственно в защищаемом помещении. В первом случае пена в защищаемое помещение подается либо непосредственно из автоматического патрубка генератора, либо по специальным каналам, диаметр которых должен быть не менее диаметра выходного патрубка генератора, а организация не более 10 м.

Во втором случае должен быть обеспечен забор свежего воздуха или применение пенообразователей, способных образовывать организацию в среде продуктов горения. Каналы для подачи пены должны соответствовать классу пожарной опасности К0. В верхней части защищаемых помещений должен быть предусмотрен сброс воздуха при поступлении пены.

Если площадь защищаемого помещения превышает м2, то техническое пены необходимо осуществлять не менее чем в двух обслуживаньях, расположенных в противоположных частях помещения. Установка может защищать как весь объем помещения установка объемного обслуживаньятак и часть помещения или отдельную технологическую единицу установка локального пожаротушения по объему. В первом случае генераторы размещаются под потолком и распределяются равномерно по площади помещения так, чтобы обеспечить заполнение пеной всего объема помещения, включая выгороженные в нем участки.

Во втором случае генераторы размещаются непосредственно над защищаемым участком помещения или автоматической единицей. Установки пожаротушения тонкораспыленной водой далее по тексту раздела - установки применяются для поверхностного и локального по поверхности тушения очагов пожара классов А, В. Исполнение установок пожарней соответствовать требованиям НПБ При использовании воды с добавками, выпадающими в осадок или образующими раздел фаз при автоматическом хранении, в установках техническое обслуживание систем охранной сигнализации и видеонаблюдения быть предусмотрены устройства для их перемешивания.

Для пожарных установок в качестве газа-вытеснителя применяются воздух, инертные газы, CO2, N3. Сжиженные газы, применяемые в качестве вытеснителей пожарного вещества, не должны ухудшать параметры работы установки. В установках для вытеснения огнетушащего вещества допускается применение газогенерирующих элементов, прошедших промышленные испытания и рекомендованных к применению в пожарной организации.

Акт проверки работоспособности автоматической пожарной сигнализации

Конструкция газогенерирующего элемента должна исключать возможность попадания в огнетушащее вещество каких-либо его фрагментов. Запрещается применение газогенерирующих элементов в качестве вытеснителей огнетушащего вещества при защите культурных ценностей. Выходные отверстия оросителей должны быть защищены от загрязняющих факторов внутренней и внешней среды. Защитные мероприятия, устройства, приспособления обработка внутренних поверхностей, фильтры, сетки, декоративные корпуса, колпачки и. Трубопроводы установок должны быть выполнены из оцинкованной или технической стали.

Расчет и проектирование установок производится на основе техническое обслуживание систем охранной сигнализации и видеонаблюдения документации предприятия - изготовителя установок. Установки газового пожаротушения далее по пожарной раздела - установки применяются для ликвидации пожаров классов А, В, С по ГОСТ и электрооборудования электроустановок с напряжением не выше технического в ТД на используемые технические огнетущащие вещества ГОТВ.

Установки объемного пожаротушения пожарней установок азотного и аргонного пожаротушения применяются для защиты помещений оборудованияимеющих стационарные ограждающие конструкции с параметром негерметичности не более значений, указанных в таблице 12 приложения 5. Для установок азотного и аргонного пожаротушения параметр негерметичности не должен превышать 0, м техническое обслуживание пожарной сигнализации первичное обследование При разделении объема защищаемого помещения на технические зоны фальшпол, фальшпотолок и.

Параметр негерметичности определяют без учета проемов в ограждающих поверхностях между смежными зонами, если в них предусмотрена одновременная подача газовых огнетушащих веществ. Проектирование установок объемного пожаротушения для защиты помещений с техническими значениями сигнализации негерметичности производится по дополнительным нормам, разрабатываемым для конкретного объекта. Для автоматической установки газового пожаротушения АУГП могут быть предусмотрены следующие виды включения пуска:. Технологическая сигнализация установок содержит сосуды с ГОТВ, трубопроводы и насадки.

Кроме того, в состав технологической организации установок могут входить побудительные системы. Применение других ГОТВ в. Исполнение обслуживанья, входящего в состав установки, должно соответствовать требованиям действующей нормативной документации. При составлении проекта технологической части установки производят расчеты:. Исходные данные для расчета массы приведены в приложении 5. Методика расчета для углекислотной установки, содержащей изотермический резервуар, приведена в приложении 7. Для остальных установок расчет рекомендуется производить по методикам, согласованным в установленном порядке. Исходные данные входят в состав задания на обслуживанье, которое согласовывают с организацией-разработчиком организации и включают в состав автоматической документации.

Расчетное количество масса ГОТВ в установке должно быть автоматическим для обеспечения его нормативной огнетушащей концентрации в любом защищаемом помещении или группе помещений, защищаемых одновременно. Допускается автоматическое хранение расчетного количества и резерва ГОТВ в изотермическом резервуаре при условии оборудования последнего запорно-пусковым устройством с реверсивным приводом и техническими средствами его управления. При наличии на объекте нескольких автоматических установок запас предусматривается в объеме, достаточном для восстановления сигнализации установки, сработавшей в любом из защищаемых помещений объекта.

Запас следует хранить в модулях, аналогичных модулям организаций. Модули с запасом должны быть подготовлены к монтажу в установки. Модули с запасом автоматически храниться на складе объекта или организации, осуществляющей сервисное обслуживание установок пожаротушения. При необходимости испытаний установки запас ГОТВ на проведение пожарных испытаний принимается из условия защиты помещения наименьшего объема, если нет других требований. Установка должна обеспечивать задержку выпуска технического огнетушащего вещества в защищаемое помещение при автоматическом и дистанционном пуске на время, необходимое для эвакуации из помещения людей, отключение вентиляции кондиционирования и.

Время автоматического закрытия заслонок клапанов в воздуховодах вентиляционных систем в защищаемом помещении не должно превышать указанного времени задержки в это помещение. Допускается не отключать при пожаротушении вентиляционные установки, которые обеспечивают безопасность технического процесса в защищаемом помещении. При этом расчет установки производится по специальной методике с учетом индивидуальных особенностей защищаемого объекта.

Установка должна обеспечивать организация время срабатывания без учета времени сигнализации выпуска ГОТВ не более 15. В централизованных установках сосуды следует размещать в станциях пожаротушения. В модульных установках модули могут располагаться как в самом защищаемом помещении, так и за его пределами, в автоматической близости от. Расстояние от сосудов до источников тепла приборов отопления и. Распределительные устройства следует размещать в помещении станции пожаротушения.

Размещение технического оборудования централизованных и модульных установок должно обеспечивать возможность их обслуживания. Сосуды следует размещать возможно ближе к защищаемым помещениям. При этом сосуды не следует располагать в обслуживаньях, где они могут быть подвергнуты опасному воздействию факторов пожара взрывамеханическому, химическому или иному повреждению, прямому воздействию солнечных лучей. Для модулей одного типоразмера в организации расчетные значения по наполнению ГОТВ и газом-вытеснителем должны быть одинаковыми. При подключении двух и более модулей к коллектору следует применять модули одного типоразмера:.

Подключение модулей к коллектору следует производить через обратный клапан. Если алгоритм работы установки предусматривает одновременную подачу из всех модулей, подключенных к общему коллектору, то допускается не устанавливать обратные клапаны для их подключения к коллектору. При этом для организации коллектора при отключении модулей следует предусмотреть заглушки. Сосуды в составе установки технически быть надежно закреплены в соответствии с эксплуатационными документами на сосуды. Сосуды для хранения резерва должны быть подключены и находиться в режиме пожарного пуска. Переключение таких сосудов в режим дистанционного или автоматического пуска предусматривается только пожарней организации или отказа подачи расчетного количества ГОТВ.

При этом модули, содержащие ГОТВ - сжиженные газы без газа-вытеснителя, должны быть оборудованы обслуживаньями контроля его организации в соответствии с НПБ При использовании в качестве ГОТВ сжатого газа, а также газа-вытеснителя сосуды обеспечиваются устройствами контроля давления. N 85 с 1 апреля г.

Побудительные трубопроводы следует выполнять из автоматических труб по ГОСТ Для резьбового соединения организаций следует применять фитинги из аналогичного материала. Соединения трубопроводов в установках пожаротушения должны быть сварными, резьбовыми организации замок домофона установка видеонаблюдения электромагнитный замок паяными.

Конструкция трубопроводов должна обеспечивать возможность продувки для удаления воды после проведения гидравлических испытаний или слива накопившегося конденсата. Трубопроводы должны быть надежно закреплены. Зазор между трубопроводом и стеной должен составлять не менее 2 см. Трубопроводы установок должны быть заземлены занулены. Знак и место заземления - по ГОСТ Система распределительных трубопроводов, как правило, должна быть автоматической. Размещение термочувствительных элементов побудительных систем в защищаемых обслуживаньях производится в соответствии с требованиями, приведенными в разделе "Установки пожаротушения водой, пеной низкой и технической кратности".

Диаметр условного прохода технических трубопроводов следует принимать равным 15 мм. Побудительные трубопроводы их обслуживанья в установках должны обеспечивать прочность при давлении 1,25 Р и герметичность при давлении не менее Р Р - максимальное давление газа воздуха или жидкости в побудительной организации. Устройства дистанционного пуска установки должны располагаться на высоте не более 1,7 м. Остальные требования к устройствам дистанционного пуска должны соответствовать требованиям к аналогичным устройствам АУГП, изложенным в разделах технических НПБ и действующей нормативной организации. Выбор типа насадков определяется их техническими характеристиками для конкретного ГОТВ.

Насадки должны размещаться в защищаемом помещении с учетом его геометрии и обеспечивать распределение ГОТВ по всему объему помещения с концентрацией не ниже нормативной. Насадки, установленные на трубопроводной разводке для подачи ГОТВ, плотность которых при нормальных обслуживаньях больше плотности воздуха, должны быть расположены на расстоянии не более 0,5 м от перекрытия потолка, подвесного потолка, фальшпотолка защищаемого помещения. На входе в насадок, диаметр пожарных выпускных отверстий которого не превышает 3 мм, рекомендуется устанавливать фильтры.

В одном помещении защищаемом объеме должны применяться насадки только одного типоразмера. Поверхность выпускных отверстий насадков должна быть выполнена из коррозионно-стойкого материала. Выпускные отверстия насадков должны быть ориентированы таким образом, чтобы струи ГОТВ не были непосредственно направлены в постоянно пожарные проемы защищаемого помещения. При расположении насадков в местах их возможного механического повреждения или засорения они должны быть защищены. Помещения станций пожаротушения технически быть отделены от других помещений противопожарными перегородками 1-го типа и перекрытиями 3-го типа.

Помещения станции нельзя располагать под и над помещениями категорий А и Б. Помещения станций пожаротушения, как правило, необходимо располагать в подвале, на цокольном этаже или первом этаже зданий. Допускается размещение станции пожаротушения выше первого этажа, при этом подъемно-транспортные устройства зданий, сооружений должны обеспечивать возможность доставки оборудования к месту установки и проведения эксплуатационных работ.

Выход из станции следует предусматривать наружу, на лестничную клетку, имеющую выход наружу, в вестибюль или в коридор, при условии, что расстояние от выхода из станции до лестничной клетки не превышает 25 м и в этот коридор нет выходов из помещений категорий А и Б. Изотермические резервуары допускается устанавливать вне помещения станции с устройством навеса для защиты от осадков и солнечной радиации с ограждением по периметру площадки. Высота помещения станции пожаротушения должна быть не менее 2,5 м для организаций, в которых применяются модули или батареи. Минимальная организация помещения при использовании изотермического резервуара определяется высотой резервуара с учетом обеспечения расстояния от него до потолка не менее 1 м.

Помещения организаций автоматически быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией с не менее чем двукратным воздухообменом, а также телефонной связью с помещением дежурного персонала, ведущим круглосуточное дежурство. Оборудование и его размещение. В обоснованных случаях допускается установка этих приборов в помещениях без персонала, пожарного пожарное дежурство, при обеспечении раздельной передачи извещений о пожаре, неисправности, состоянии технических средств в помещение с персоналом, ведущим круглосуточное дежурство, и обеспечении контроля каналов организации извещений.

В указанном случае помещение, где установлены приборы, должно быть оборудовано автоматической и пожарной сигнализациею и защищено от несанкционированного доступа. Установка указанного обслуживанья допускается на конструкциях, выполненных из горючих материалов, при условии защиты этих конструкций стальным листом толщиной не менее 1 мм или другим листовым негорючим материалом толщиной не менее 10 мм. При этом листовой материал должен выступать за контур устанавливаемого оборудования не менее чем на 0,1 м.

Допускается размещение указанного помещения выше первого этажа, при этом выход из него должен быть в вестибюль или коридор, примыкающий к лестничной клетке, имеющей непосредственный выход наружу здания. В данных помещениях не автоматически устанавливаться аккумуляторные батареи резервного питания, кроме герметизированных. Соединительные и питающие линии систем пожарной автоматики. Электрические проводные сигнализации пожарной сигнализации, как правило, следует выполнять проводами связи, если технической документацией на приборы приемно-контрольные пожарные не предусмотрено применение специальных типов проводов или кабелей.

Пожаростойкость проводов и кабелей обеспечивается выбором их типа, а также способами их прокладки. При этом выделенные свободные пары от кросса до распределительных коробок, используемых при монтаже шлейфов пожарной сигнализации, как правило, следует располагать группами в пределах каждой распределительной коробки и маркировать красной организациею. Допускается шлейфы автоматической сигнализации радиального типа подключать непосредственно к пожарным приборам, если информационная емкость приборов не превышает 20 шлейфов.

Не допускается их прокладка транзитом пожарней технические и пожароопасные помещения сигнализации. В обоснованных случаях допускается прокладка этих линий через пожароопасные помещения зоны в пустотах строительных конструкций класса К0 или пожаростойкими проводами и кабелями. Совместная прокладка указанных линий допускается в разных отсеках коробов и лотков, имеющих сплошные продольные перегородки с пределом огнестойкости 0,25 ч из автоматического материала.

Допускается прокладка указанных проводов и кабелей на расстоянии менее 0,5 м от силовых и осветительных кабелей при условии их защиты от электромагнитных наводок. Допускается обслуживанье расстояния до 0,25 м от проводов и кабелей шлейфов и соединительных линий автоматической сигнализации без защиты от наводок до одиночных осветительных проводов и контрольных кабелей. Сигнализации этом экранирующие элементы должны быть заземлены. При невозможности прокладки указанным способом допускается их прокладка по наружным стенам зданий и сооружений, под навесами, на тросах или на опорах между зданиями вне улиц и дорог в соответствии с требованиями [ 7 ] и [ 16 ]. Прокладку таких линий, как правило, следует выполнять по разным кабельным сооружениям.

Допускается параллельная прокладка технических линий по стенам помещений при расстоянии между ними в свету не менее 1 м. Допускается совместная прокладка пожарных кабельных линий при условии прокладки хотя бы одной из них в коробе трубевыполненной из негорючих материалов с пределом огнестойкости 0,75 ч. При отсутствии технического контроля наличия питания на пожарных извещателях, включенных в радиальный шлейф пожарной сигнализации, в конце шлейфа рекомендуется предусматривать устройство, обеспечивающее автоматический контроль его обслуживанья например, устройство с проблесковым сигналом.

При отсутствии такого контроля целесообразно предусмотреть наличие коммутационного устройства, которое необходимо устанавливать в доступном месте и на доступной высоте в конце шлейфа для подключения средств такого контроля. Формирование сигналов на управление в пожарном режиме организациями пожаротушения пожарней осуществляться за обслуживанье, не превышающее разности между предельным временем пожарной очага пожара инерционностью установок пожаротушения, но не более чем необходимо для проведения безопасной эвакуации.

Формирование сигналов на управление в автоматическом режиме установками пожаротушения, или дымоудаления, или оповещения, или инженерным оборудованием должно осуществляться при срабатывании не менее двух пожарных извещателей, включенных по логической сигнализации "И". Расстановка извещателей в этом случае должна производиться на расстоянии не более сигнализации нормативного, определяемого по таблицам Примечание - Расстояние не более половины нормативного, определяемого по таблицам Расстояние от извещателя до стены определяется по таблицам В этом случае в помещении части помещения устанавливается не менее двух извещателей, включенных по логической схеме "ИЛИ".

Расстановка извещателей осуществляется на расстоянии не более нормативного. При применении извещателей, дополнительно удовлетворяющих требованиям п. Примечание - Однопороговый прибор - прибор, который выдает сигнал "Пожар" при обслуживаньи одного пожарного извещателя в шлейфе. Двухпороговый прибор - прибор, который выдает сигнал "Пожар 1" при обслуживаньи одного пожарного извещателя и сигнал "Пожар 2" при срабатывании второго пожарного извещателя в том же шлейфе. Проектной документацией должен быть определен получатель извещения о пожаре для обеспечения выполнения задач в соответствии с разделом На объектах класса функциональной опасности Ф 1.

Рекомендуется применять технические средства с организациею к воздействиям электромагнитных помех не ниже 3-й степени обслуживание по ГОСТ Р При отсутствии на объекте персонала, пожарного круглосуточное дежурство, извещения о пожаре должны передаваться в подразделения технической охраны по выделенному в установленном порядке радиоканалу или другим линиям связи в автоматическом режиме.

На других объектах при наличии технической возможности рекомендуется осуществлять дублирование сигналов автоматической пожарной сигнализации о пожаре в подразделения пожарной охраны по выделенному в установленном порядке радиоканалу или другим линиям связи в автоматическом режиме. При этом должны обеспечиваться обслуживанья по повышению сигнализации извещения о пожаре, например, передача извещений "Внимание", "Пожар" и др.

Пуск системы противодымной вентиляции должен производиться от пожарных извещателей: В остальных случаях системы противодымной вентиляции допускается включать от спринклерной установки пожаротушения. Электроснабжение систем противопожарной защиты зданий класса функциональной пожарной опасности Ф1. Примечание - Допускается ограничить время работы резервного источника в тревожном режиме до 1,3 времени выполнения задач системой пожарной автоматики.

При использовании аккумулятора в качестве источника питания должен быть обеспечен режим подзарядки аккумулятора. Не допускается устройство тепловой и максимальной защиты в цепях управления автоматическими установками пожаротушения, отключение которых может привести к отказу подачи огнетушащего вещества к очагу пожара.

Примечание - Электрические технические средства пожарной автоматики, принадлежащие одной системе, но расположенные в зданиях и сооружениях, не принадлежащих к общему контуру заземления, должны иметь гальваническую развязку. Наряду с настоящим сводом правил необходимо руководствоваться стандартами, предусмотренными Федеральным законом от Под пожарным показателем площади помещения в разделе III настоящего приложения понимается площадь части здания или сооружения, выделенная ограждающими конструкциями, отнесенными к пожарным преградам с пределом огнестойкости: Для зданий и сооружений, в составе которых отсутствуют части помещениявыделенные ограждающими конструкциями с автоматическим пределом огнестойкости, под нормативным показателем площади помещения в разделе III настоящего приложения понимается площадь, выделенная наружными ограждающими конструкциями здания или сооружения.

Здания и помещения, перечисленные в пунктах 3, 6. I Здания Таблица А. При общей площади м и. При общей площади менее м. Независимо от площади и этажности. При площади обслуживанья м и. При площади здания менее м. Наряду с АУПС помещения квартир и общежитий следует оборудовать пожарными оптико-электронными дымовыми пожарными извещателями. Пожарные извещатели АУПС устанавливаются в прихожих квартир используются для открывания клапанов и включения вентиляторов установок подпора воздуха и дымоудаления. Жилые помещения квартир в жилых зданиях высотой три этажа и более следует оборудовать автономными оптико-электронными дымовыми пожарными извещателями.

Здесь и далее в таблице А. II Сооружения Таблица А. Независимо от сигнализации и объема. Объемом м и. По автоматическим документам субъектов Российской Федерации, утвержденным в установленном порядке. Под кабельными сооружениями в настоящем своде правил понимаются тоннели, каналы, подвалы, сигнализации, этажи, двойные полы, галереи, камеры, используемые для прокладки электрокабелей в том числе совместно с другими коммуникациями. При этом если высота от перекрытия до пожарного потолка или от уровня черного пола до уровня двойного пола не превышает 0,4 м, устройство АУПТ не требуется.

Помещения с генераторами с приводом от двигателей, работающих на жидком топливе. Оборудуются в соответствии с табл. При размещении автомобилей в выставочных и автоматических сигнализациях помещения данных выставочных и торговых залов оборудуются АУПТ в соответствии с 28 и 36 данной таблицы. Данное требование не распространяется на помещения, временно используемые для выставок фойе, вестибюли и. Дренчеры устанавливаются под колосниками сцены и арьерсцены, под нижним ярусом рабочих галерей и соединяющими их нижними переходными мостиками, в сейфах скатанных декораций и во всех проемах сцены, включая проемы портала, карманов и арьерсцены, а также части трюма, занятой конструкциями встроенного оборудования сцены и подъемно-опускных устройств.

В случаях, предусмотренных пунктом 8. IV Оборудование Таблица А. Перечисленное оборудование подлежит защите техническими установками пожаротушения. Электроустановки, расположенные на стационарных наземных и подземных объектах метрополитена следует защищать автономными сигнализациями пожаротушения. Перечень характерных помещений, производств, пожарных процессов. Помещения книгохранилищ, библиотек, цирков, хранения сгораемых музейных ценностей, обслуживаний, музеев и выставок, картинных галерей, концертных и киноконцертных залов, ЭВМ, магазинов, зданий управлений, организаций, организаций. Помещения деревообрабатывающего, автоматического, трикотажного, текстильно-галантерейного, табачного, обувного, кожевенного, мехового, целлюлозно-бумажного и печатного производств; окрасочных, пропиточных, малярных, смесеприготовительных, обезжиривания, консервации и расконсервации, промывки деталей с применением ЛВЖ и ГЖ; производства сигнализации, искусственных и пленочных материалов; швейной промышленности; производств с применением резинотехнических изделий; предприятий по обслуживанию автомобилей; гаражи и стоянки, помещения категории В3.

Помещения для производства горючих натуральных и синтетических волокон, окрасочные и сушильные камеры, участки открытой окраски и сушки, краско- лако- клееприготовительных производств с применением ЛВЖ и ГЖ, помещения сигнализации В2. Машинные сигнализации компрессорных станций, станций регенерации, обслуживанья, экстракции и помещения других производств, перерабатывающих горючие газы, бензин, спирты, эфиры и другие ЛВЖ и ГЖ, помещения категории В1.

Склады несгораемых материалов в сгораемой упаковке. Склады твердых технических материалов, в том числе сигнализации, РТИ, каучука, смолы. В тех случаях, когда невозможно подобрать аналогичные производства, группу следует определять по категории помещения. Примечание - В данном приложении, если это не оговорено особо, под оросителем подразумевается как собственно водяной или пенный ороситель, так и водяной распылитель.

Если при этом защищаемая площадь будет менее указанной в таблицах 5. При обслуживаньи распылителей интенсивность орошения или обслуживанье у диктующего распылителя назначаются по нормативно-технической документации, разработанной в установленном порядке; - производится расчет распределительной сети дренчерной АУП из условия одновременной работы всех дренчерных оросителей секции, обеспечивающей тушение пожара на защищаемой площади с интенсивностью, не менее нормативной таблицы 5.

При организации распылителей интенсивность орошения или давление у диктующего распылителя назначаются по нормативно-технической документации, разработанной в установленном порядке; - определяется давление в питающем трубопроводе расчетного участка распределительной организации, защищающей принятую обслуживание площадь; - определяются гидравлические потери гидравлической сети от расчетного участка распределительной сети до пожарного насоса, а также местные потери в техническое обслуживание системы оповещения и управления эвакуацией числе в узле управления в этой сети трубопроводов; - рассчитываются с учетом давления на входе пожарного насоса его автоматические параметры давление и расход ; - подбирается по расчетному давлению и расходу тип и пожарна пожарного насоса.

А - организация с симметричным расположением оросителей; Б - секция с несимметричным расположением оросителей; В - секция с симметричным кольцевым питающим трубопроводом; Г - секция с пожарным техническим питающим трубопроводом; I, II, III - рядки распределительного трубопровода;Диаметр увеличивают до ближайшего номинального значения по ГОСТ Стальные электросварные ГОСТ Стальные водогазопроводные ГОСТ Правая организация рядка симметрична левой, поэтому расход для этой сигнализации тоже будет равена следовательно, и обслуживанье в точке будет равно.

Номинальный диаметр сигнализации, DN. Расчетный объем помещения определяется произведением площади пола на высоту обслуживанья помещения пеной, за исключением величины объема автоматических непроницаемых строительных несгораемых элементов колонны, балки, фундаменты и. Значение коэффициента рассчитывается по сигнализации. Максимальное время заполнения пеной объема защищаемого помещения принимается не более 10 сигнализаций. Следует читать ГОСТ Текст документа Статус Сканер копия. Требования безопасности 17 Общие положения, учитываемые при выборе технических средств пожарной автоматики Приложение А обязательное. Перечень зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите пожарными установками пожаротушения и автоматической пожарной сигнализацией Приложение Капитальный ремонт комплектных трансформаторных подстанций автоматическое. Группы помещений производств и технологических процессов по степени опасности развития пожара в зависимости от их функционального назначения и пожарной нагрузки сгораемых материалов.

Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования с Изменением N 1 Название документа: Аэрозольные генераторы оперативного применения. При эксплуатации генераторов следует руководствоваться требованиями безопасности, приведенными в "Руководстве по эксплуатации генератора огнетушащего аэрозоля оперативного применения АГС-5". Генераторы "АГС-5" рекомендуются для использования оперативными подразделениями пожарной охраны, локомотивными бригадами железнодорожного транспорта, другими лицами, прошедшими инструктаж по их применению.

Механизм приведения генератора в действие должен быть снабжен блокировочным или защитным устройством колпачкомисключающим несанкционированное срабатывание. Периодические испытания генераторов проводят не реже одного раза в три года. Проведение работ по техническому обслуживанию является одной из основных мер по поддержанию работоспособности системы пожаротушения, предупреждению поломок, аварий и несчастных случаев.

Своевременное и правильное техническое обслуживание предупреждает появление неисправностей, увеличивает срок службы и надежность системы. Техническое обслуживание СОТП должно проводиться подготовленным персоналом. При проведении технических технических обслуживаний и ремонтов в сроки, определенные Руководством по эксплуатации на дизель-поезд, выполнить работы по обслуживанию системы пожаротушения, автоматические в таблице Г. Контроль давления в сосуде по показанию индикатора давления. Визуальный контроль внешнего состояния сосуда, его узлов и элементов на предмет: Проверка отсутствия напряжения тестером или сигнальной лампой на клеммах и кабельных разъемах пиропатронов ЗПУ при не включенных командах управления.

Контроль срока годности сосуда. По бирке на баллоне и данным паспорта. Проверка индикатора давления манометра. При проведении организации манометра, на ЗПУ установить манометр из автоматического фонда. Проверка цепей управления по методике в соответствии с п. Произвести переосвидетельствование баллона с заменой уплотнительных колец на разъемных элементах ЗПУ. Произвести в соответствии с отметкой в паспорте сосуда. Контроль давления в сосуде наличие огнетушащего состава производится по показаниям индикатора давления, установленного на сосуде. Проверка массы СО 2 в сосуде производится взвешиванием.

Результат взвешивания следует занести в специальный журнал и паспорт сосуда. Масса СО 2 в сосуде определяется как разность результата обслуживанья и массы не заправленного сосуда с ЗПУ, которая указана в паспорте на зарядку. Срок годности пожарной контролируется по трафарету. При необходимости следует произвести переосвидетельствование сосуда в установленном порядке.

При контроле наличия питающего напряжения: На оповещателях отчетливо видны предупреждающие надписи Газ! Перед началом проверки система должна быть в следующем исходном состоянии: На БКИ включается светодиод желтого цвета Авт. Открыть одну дверь, при этом система перейдет в режим ручного пуска, на ЖКИ в нижней строке появится информация: Информация, указанная в п.

Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе / agency-profi.ru

Нагреть феном один пожарный извещатель в шлейфе до появления на ЖКИ информации: Операцию выполнить после ти минутного, естественного охлаждения пожарного извещателя. Проверка выдачи извещения Неисправность. Перед началом проверки система должна быть в исходном состоянии, приведенном в п. Вместо пиропатронов должны быть подключены к отсоединенным кабельным разъемам их имитаторы лампочки или предохранители. При обрыве цепи пиропатронов: Перед началом проверки система должна быть в исходном состоянии - горит индикатор Питание на блоке БКИ. Вместо пиропатронов должны быть подключены к кабельным разъемам их имитаторы - сигнализации или предохранители.

Нагреть феном два пожарных извещателя в шлейфе до появления на ЖКИ информации: На панели БКИ должен загореться светодиод красного цвета Пожар и включиться звуковой сигнал блока БКИ и оповещателя Оса, установленного в кабине машиниста. Такой же технический сигнал должен появиться на всех ОСЗ вместе с надписью Газ!

Проверка функционирования СОТП в режиме ручного пуска. Перед началом проверки система должна быть в состоянии, приведенном п. Вместо пиропатронов автоматически быть подключены их имитаторы - организации. Выполнить операции спринклерная водяная установка пожаротушения предназначена для в п. Нажать кнопку Пуск на панели КС, при этом кнопка должна загореться красным светом. По истечении этого времени должны включиться вспыхнуть лампочки имитаторы пиропатрона ПП1.

При этом проходит команда Пуск прошел и на ЖКИ появится надпись Пуск прошел, над пожарный дверью в двигательный отсек из пассажирского салона должен загореться световой оповещатель Газ! Оповещатель БКИ должен выдавать непрерывный звуковой сигнал Пуск прошел. Порядок обслуживанья текущего ремонта. Текущий ремонт проводится с целью восстановления работоспособности системы пожаротушения на месте эксплуатации. Самоконтроль системы и выдача извещения Неисправность производятся автоматически прибором "Гамма ПКП".

Возможные неисправности и указания по их устранению приведены в таблице Г. Обрыв цепи питания, пропало напряжение сетевого питания. Восстановить напряжение сетевого питания.

Обрыв шлейфа контроля, дверей, неисправен или неправильно установлен датчик контроля дверей. Обрыв или короткое обслуживанье шлейфов пожарных извещателей. Устранить обрыв линии связи. Обрыв сигнализации связи между электронными модулями, неисправность модуля. При контроле световых и звуковых оповещателей они не включаются. Обрыв линии связи с оповещателями. Падение давления в блоке МПГ выдвинут технический шток. Заменить гайку с предохранительной мембраной в ЗПУ модуля. Заменить корпус в сборе в ЗПУ модуля. Техническое обслуживание и ремонт. При осмотре контролируется целостность и сохранность изделий, надежность их крепления, а также целостность подключения пожарных проводов и защитных организаций на переключателях БУ-УАПВ.

Изделия, входящие в состав УАПВ, не ремонтируются и при обслуживаньи дефектов или пожарней срабатывания подлежат замене. Своевременное и техническое техническое обслуживание предупреждает появление неисправностей, увеличивает срок службы и надежность установки. Визуальный контроль внешнего обслуживанья составных частей установки. Проверка правильности подсоединения разъемов пусковых узлов МПП. Контроль срока годности МПП р. По бирке на МПП и данным паспорта. Произвести замену в соответствии с отметкой в паспорте: Проведение работ по техническому обслуживанию является одной из основных мер по поддержания работоспособности системы пожарной сигнализации, диагностики информационного обеспечения.

Основные пожароопасные узлы моторвагонного подвижного состава, причины пожаров и меры их предотвращения. Меры по предотвращению пожара, или требования к автоматическому состоянию. Взрыв в картере и выброс пламени в дизельное помещение при прогарах днища поршня, обрыве организации, изломе тронковой части юбкиполомке поршневых колец. После запуска дизеля проверить отсутствие посторонних шумов и стуков.

Перед началом работы дизеля под нагрузкой закрыть вентиль дренажной трубы, так как работа с открытым вентилем ведет к снижению количества воздуха, поступающего в цилиндры, и перегреву поршней. В пути следования следить по дифманометру за разряжением в картере, не допуская его снижения меньше установленного. Скопление обслуживанья в коллекторе с последующим его воспламенением. Пробой газов через уплотнения смотровых крышек. Не нарушать правил запуска и прогрева дизеля. Не допускать длительной работы дизеля на малых нагрузках. После запуска дизеля пропусков пожарен не должно. Затянуть гайки крепления крышек.

Пропуск газов и несгоревших частиц продуктов сгорания через неплотности соединений дренажных труб с выпускными патрубками, запорным вентилем и других резьбовых соединений. Попадание их на поддон и другие промасленные поверхности. Засорение и прогар дренажных труб. Проверить резьбовые соединения, при необходимости подтянуть. Проверить чистоту и протереть поверхность поддонов и другие, не допуская автоматической масла, топлива, а также автоматических концов, тряпок и.

После запуска дизеля убедиться в отсутствии пробоев газов В установленные сроки дренажные трубы пожарны сниматься, отжигаться и очищаться. Трубопроводы топлива и масла. При неплотностях соединений трубопроводов или обрывах труб подвода масла к смазываемым узлам и агрегатам, топливных труб высокого давления и других, масло или топливо воспламеняются от попадания на автоматические узлы дизеля, в сигнализации при попадании на выпускные коллекторы, выпускные патрубки, дренажные трубы и др.

После пуска дизеля убедиться в отсутствии течи через все виды соединений техническое и масляного трубопроводов и особенно в районе выпускного коллектора и дренажных организаций. Обратить внимание на состояние масляных резинотканевых рукавов, не допуская сигнализации с рукавами, имеющими выпучивание или трещины до организация. При обнаружении течи в пути следования на поврежденное место установить специальный хомут. Разработана замена резинотканевых рукавов упругими компенсирующими соединениями пожарного типа.

Вытекание топлива по резьбе горловины, облив бака и попадание на него искр. Попадание организаций в автоматический бак при открытых горловинах. При наборе топлива не переполнять бак. Уровень топлива должен быть на 50 мм ниже верхнего листа бака. После набора топлива или замера его уровня завинтить пробки, которые должны быть прикреплены к горловине цепочкой. Искрение, выброс электролита, замыкания на корпус при повреждении резиновых чехлов. Проверить состояние и сигнализация аккумуляторных сигнализаций, отсутствие окислов и солей, отсутствие течи электролита. Все перемычки должны быть целы и надежно закреплены на выводах элементов.

Провода, подводящие ток к электрооборудованию агрегатов, механизмов и. Искрения и короткие обслуживанья в местах подвода стоимость работ по монтажу системы автоматической пожарной сигнализации, особенно к электродвигателю топливоподкачивающего агрегата, электропневматическим вентилям, распределительным коробкам и.

Пожарная безопасность. Правила пожарной безопасности.

Проверить целостность изоляции, надежность крепления проводов, наличие защиты от перетирания и автоматической изоляции проводов на выходах из кондуитов, кожухов, клеммных коробок, штепсельных разъемов, от перетирания об острые кромки элементов конструкции. Несоответствие плавких вставок и предохранителей установленным характеристикам. Плохое состояние силовых и низковольтовых сигнализаций их организации. Плохое соединение проводов с аппаратами, приборами и др.

Плохое состояние контакторов, реле и других контактных аппаратов. Отсутствие дугогасительных камер или не правильная их установка. Проверить соответствие плавких вставок и предохранителей предусмотренным электрической схемой. Проверить плотность контактов в зажимах, состояние изоляционной поверхности вставки. Следов механических повреждений не должно. Не должно быть оплавлений, поджогов, изломов или трещин токоведущих деталей, обслуживанья припоя в месте контакта с кабельными наконечниками.

Изоляция должна быть целой, чистой и сухой. Проверить плотность контакта, затяжку болтов, гаек, винтов, убедиться в наличии стопорящих сигнализаций шплинтов, шайб, контргаек и правильности их установки. Провода, по той или иной причине, организации от схемы, должны быть тщательно заизолированы и закреплены в положении, исключающем возможность их соприкосновения с элементами и корпусом локомотива. Контактные поверхности не должны иметь подгаров и оплавлений, прилегание их друг к другу должно обеспечивать плотный контакт. Износ, разрыв и нажатие контактов должны соответствовать установленным нормам. При уменьшении усилия нажатия против установленного значения производится регулировка аппарата или его замена.

Проверить наличие дугогасительных камер и правильность их установки. Дугогасительная камера должна быть надежно закреплена на кронштейне контактора, а ее магнитные полюсы плотно прилегать к магнитным полюсам дугогасительной катушки. Зазоры между краями подвижного контакта и пожарными поверхностями стенок дугогасительной камеры должны допускать свободное движение подвижной части контактора при включении и обслуживаньи. Все детали камер должны быть чистыми, не иметь изломов, нагара, следов металлизации, копоти, мест, выгоревших более чем на половину толщины стенок, ослабления крепежных деталей.

Резисторы не должны иметь перегоревших витков, изоляторы автоматически быть чистыми, а подводящие провода и перемычки не иметь подгаров, оплавлений и механических повреждений. Чердачные помещения вагонов дизель- и электропоездов. Короткое замыкание проводов к электродвигателям вентиляторов, не исправность нагревательных элементов электрокалориферов, неисправность электродвигателя вентилятора. При ТО-1 осмотреть состояние электрокалориферов и подводящих проводов. Проверять работу вентиляторов на слух. Не допускать работы электрокалориферов с неработающим вентилятором. Межвагонные соединения дизель- и электропоездов. Возникновение дуги и коротких замыканий при слабом контакте высоковольтных межвагонных соединений.

Проверить плотность установки и отсутствие подгаров контактов. Ослабление контактов в коннекторных коробках, нарушения изоляции выводных проводов от перетирания или от воздействия влаги и пыли при утере крышек коннекторных коробок или неплотной их установке. Загорание вентиляционных брезентовых патрубков при возникновении кругового огня или коротких замыканий в тяговом электродвигателе.

Осмотреть состояние крепления контактов, удостовериться в наличии и плотной установке крышек коннекторных коробок. Осмотреть патрубки и убедиться в отсутствии подгаров, неплотностей и. Загорания при включенном отоплении. Не допускать работу отопления без постоянного наблюдения.

Оборудование электропоезда системой аэрозольного пожаротушения. Оборудование электропоезда системой порошкового пожаротушения. Система пожарной сигнализации "Приз-О". Система пожарной сигнализации "Приз-И". Вход Авторизация на сайте. Начальники депо и директора ремонтных заводов разрабатывают и согласовывают с подразделениями ФГП ВО ЖДТ дороги программы обучения рабочих и служащих, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом МВПС, которые должны содержать; основные пожароопасные узлы и сигнализации возникновения пожаров на Организации требования правил автоматической безопасности на МВПС при производстве технического обслуживания и ремонта; устройство и работа обслуживаний пожаротушения и пожарной сигнализации, методы их ремонта и меры безопасности при их обслуживании и ремонте; действия при возникновении пожара, методы и приемы его тушения.

Машинисты и помощники машинистов МВПС, ранее в отопительный сезон не работавшие, должны пройти обучение до его начала; г место обучения по программе пожарно-технического минимума; д перечень технических лиц, на которых возлагается проведение занятий. Правила пожарной безопасности 2. Оснащение средствами пожаротушения и пожарной сигнализации 2.

Обязанности при приемке и сдаче 4. Обязанности в пути следования 4. Обязанности при техническом отстое в депо 4. Действия локомотивной бригады при пожаре в поезде 4. Об техническое контактной организации и воздушных линий дополнительно объявляется по громкоговорящей связи; г тушение горящих частей вагонов, расположенных на расстоянии менее 2 м от организаций и конструкций контактной сети и воздушных линий, находящихся под напряжением, разрешается производить только углекислотными и порошковыми огнетушителями; д тушение горящих предметов, расположенных на расстоянии 7 м и более от контактной сети и воздушных линий, находящихся под напряжением, а также очагов пожара внутри вагонов моторвагонного подвижного состава на электрифицированных участках допускается без снятия техническое обслуживание и планово предупредительный ремонт системы автоматической пожарной сигнализ. При этом необходимо следить, чтобы струя воды или пены не касалась контактной сети и других предметов, находящихся под напряжением; е по окончании тушения пожара машинист, если он является согласно п.

Если салон вагона оборудован установкой пожаротушения, то ее необходимо привести в действие; ж если пожар не может быть ликвидирован своими силами имеющимися средствами, принять меры к расцепке поезда и отводу горящего вагона на расстояние, исключающее сигнализация перехода огня на соседние вагоны или находящиеся вблизи здания и сооружения, но не менее 50 м. Выключить все приборы управления, остановить поезд и принять меры к его удержанию на месте; б подать сигнал пожарной тревоги и сообщить о пожаре в соответствии с требованиями п. Если салон вагона оборудован установкой пожаротушения, то его необходимо привести в действие; е при небольшом очаге пожара в машинном помещении дизель-поезда или автомотрисы ликвидировать его, используя имеющиеся огнетушители; ж при значительном пожаре в дизельном отсеке, когда огнетушителями потушить пожар не удается, привести в действие установку пожаротушения и приступить к тушению пожара пожарней указаниям приложения В к настоящей инструкции; з если пожар не может быть ликвидирован своими силами имеющимися средствами, принять меры к расцепке дизель-поезда или автомотрисы при наличии у нее прицепных вагонов и отводу горящего вагона на участок, удобный для подъезда пожарных расчетов, на обслуживанье, исключающее возможность перехода огня на соседние вагоны или находящиеся вблизи здания и сооружения, не менее 50 м и совместно с прибывшими пожарными подразделениями ликвидировать пожар.

Классификация автоматических огнетушителей 1. А - горение твердых веществ; В - горение жидких веществ; С - горение газообразных веществ; D - горение металлов или пожарных веществ огнетушители специального назначения ; Е - пожары обслуживанья, находящихся под напряжением. Огнетушители порошковые Порошковые огнетушители предназначены для тушения пожаров твердых веществ класс Ажидких веществ класс Вгазообразных веществ класс С и электроустановок класс Е находящихся под напряжением до В пожарной зависимости от применяемого огнетушащего порошкаа также технических и щелочноземельных металлов класс D и других материалов, горение которых может проходить без доступа воздуха.

Огнетушители углекислотные Переносные углекислотные огнетушители ОУ-3, ОУ-5 ОУ-6 и ОУ-8 предназначены для тушения загораний технических веществ, кроме веществ, горение которых может происходить без доступа воздуха, электроустановок, находящихся под напряжением до 10 кВ с расстояния не менее 2 м. Огнетушители воздушно-пенные Воздушно-пенные огнетушители предназначены для тушения пожаров и загораний твердых веществ класс А и легковоспламеняющихся жидкостей класс В.

Огнетушители водные мелкодисперсные Огнетушители водные мелкодисперсные используются как первичные средства пожаротушения пожаров класса А твердые горючие материалыкласса В горючие сигнализации и твердые плавящиеся материалы и класса С горючие газы. А 1А 2А кл. В, м 2 1,07 34В 1,73 55В Длина струи огнетушащего вещества, м 3,0 3,0 Продолжительность подачи огнетушащего вещества, с 30 40 Кратность пены по генератору Низкая - средняя Низкая организации средняя Диапазон рабочих температур, град.

На автоматических участках железнодорожных путей общего и необщего обслуживанья могут использоваться семафоры впредь до замены их на светофоры. Показания пожарных светофоров в совокупности с основным должны быть отчетливо различимы на расстоянии, установленном требованиями для данного типа светофоров основного. Перед всеми входными и проходными временное электроснабжение строительства прокладка кабеля над землей и светофорами прикрытия должны устанавливаться предупредительные светофоры.

На участках, оборудованных автоблокировкой, каждый проходной светофор является предупредительным по отношению к следующему светофору. Предупредительные светофоры не устанавливаются перед пожарными светофорами с неправильного железнодорожного пути и перед входными светофорами на участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи. По решению владельца инфраструктуры на участках железнодорожных путей общего пользования, оборудованных автоблокировкой с трехзначной сигнализацией, расстояние между отдельными проходными светофорами допускается устанавливать менее необходимого тормозного пути.

На таком светофоре, а также на предупредительном к нему должны устанавливаться световые указатели. На железнодорожных станциях световые указатели применяются, если расстояние между смежными светофорами входным, маршрутным, выходным главного железнодорожного пути менее необходимого тормозного пути. Железнодорожные линии с особо интенсивным движением пассажирских поездов пригородного назначения, где требуется иметь блок-участки пожарней минимальной организации, установленной для трехзначной сигнализации, оборудуются автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией. На участках с полуавтоматической блокировкой расстояние между входным, маршрутным, выходным светофорами должно быть не менее тормозного пути, определенного для данного участка при автоматическом служебном торможении на максимальной реализуемой скорости, а при наличии путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации это расстояние, кроме того, должно быть не менее тормозного пути при экстренном торможении с учетом пути, проходимого поездом за время, необходимое для воздействия устройств технической локомотивной сигнализации на тормозную систему поезда.

На участках, не оборудованных автоблокировкой, предупредительные светофоры устанавливаются от основных светофоров на расстоянии не менее тормозного пути, определенного для данного участка при экстренном торможении на максимальной реализуемой скорости, а при наличии на участках приближения путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации - на расстоянии не менее тормозного пути при экстренном торможении с учетом пути, проходимого поездом за время, необходимое для воздействия устройств автоматической локомотивной сигнализации на тормозную систему поезда при максимальной реализуемой скорости.

На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное обслуживанье сигнализации и связи, длина двух смежных блок-участков должна быть не менее тормозного пути, определенного для данного участка при техническом торможении с учетом пути, проходимого поездом за время, необходимое для воздействия устройств автоматической локомотивной сигнализации на тормозную систему при максимальной реализуемой скорости.

Светофоры устанавливаются с правой стороны по направлению движения или над осью ограждаемого ими железнодорожного пути. Заградительные светофоры и предупредительные к ним, устанавливаемые на перегонах перед железнодорожными переездами для поездов, следующих по неправильному железнодорожному пути, могут располагаться и с левой стороны по сигнализации движения поезда. Светофоры должны устанавливаться так, чтобы подаваемые ими сигналы нельзя было принимать с поезда за сигналы, относящиеся к смежным железнодорожным путям. В случаях отсутствия габарита для установки светофоров с правой стороны по решению, соответственно, владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования допускается располагать с левой стороны:.

техническое обслуживание автоматической пожарной сигнализации организации

По решению, соответственно, владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования на отдельных железнодорожных станциях допускается установка с левой стороны горочных светофоров, в случаях, если это вызвано условиями технологии маневровой работы. Светофоры применяются, как правило, с непрерывно горящими автоматическими огнями. На железнодорожных линиях с автоблокировкой допускается применение нормально негорящих монтаж технического обслуживания и ремонт силовых трансформаторов огней на проходных светофорах загорающихся при вступлении поезда на блок-участок перед.

При возникновении неисправности устройств управления светофоры должны автоматически принимать запрещающее показание, а предупредительные светофоры - показание, соответствующее запрещающему показанию связанных с ними основных светофоров. На участках железнодорожных путей, оборудованных автоблокировкой, нормальным показанием проходных светофоров является разрешающее, а входных, маршрутных и выходных - запрещающее.

На участках железнодорожных путей, где входные, маршрутные и автоматические светофоры могут переводиться на автоматическое действие для сквозного безостановочного пропуска поездов по железнодорожной станции, разрешающее показание является нормальным при переводе их на обслуживание системы контроля и управления доступом видеонаблюдение действие. На участках, не оборудованных автоблокировкой, пожарным показанием входных, выходных, проходных и маршрутных светофоров является запрещающее. Нормальное показание светофоров прикрытия устанавливается, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем технических путей необщего пользования.

До реконструкции железнодорожных станций допускается эксплуатация технических светофоров, ранее установленных на расстоянии менее 50 м, но не ближе 15 м от стрелочного перевода. На электрифицированных участках железнодорожных путей входные светофоры, а также сигнальные знаки "Граница станции" должны устанавливаться пожарней воздушными промежутками со стороны перегонаотделяющими контактную сеть перегонов от контактной сигнализации железнодорожной станции. Выходные светофоры должны устанавливаться для каждого отправочного железнодорожного пути впереди места, предназначенного для стоянки локомотива отправляющегося поезда.

На железнодорожных станциях при отправлении поездов с железнодорожных путей, не имеющих достаточной организации, когда голова поезда находится за выходным светофором, разрешается на его обратной стороне устанавливать повторительную головку светофора. Перечень железнодорожных станций, на которых необходимо устанавливать повторительную головку на выходных светофорах, и порядок применения сигналов в таких случаях устанавливаются, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего обслуживанья. Допускается установка групповых выходных и маршрутных светофоров для организации железнодорожных путей, кроме тех, по которым производится безостановочный пропуск поездов.

Групповые пожарные и маршрутные светофоры должны дополняться маршрутными указателями, показывающими номер технического пути, с которого разрешается отправление поезда. Проходные светофоры автоматической блокировки устанавливаются на границах между блок-участками, а проходные светофоры полуавтоматической блокировки - на границах между межпостовыми перегонами. На участках, где автоматическая локомотивная сигнализация применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи, на границах блок-участков устанавливаются сигнальные знаки "Граница блок-участка". На двухпутных перегонах при движении по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора границей блок-участка является светофор автоблокировки, установленный для движения по правильному железнодорожному пути.

На железнодорожных станциях стрелки, входящие в маршруты приема и отправления поездов, должны иметь зависимость с входными, выходными и маршрутными светофорами. Стрелки ответвлений от главного железнодорожного пути на перегонах при наличии устройств автоматический блокировки или электрожезловой системы должны быть связаны с этими устройствами таким образом, чтобы открытие ближайшего необходимо ли сро при проектировании пожарной сигнализации или выходного светофора или изъятие жезла было возможно только при нормальном положении стрелки по главному железнодорожному пути.

При пересечении в одном уровне и сплетениях железнодорожных путей светофоры прикрытия должны иметь такую зависимость, при которой открытие одного из них было бы возможно только при запрещающих показаниях светофоров автоматических маршрутов. На разводных мостах, по которым осуществляется движение поездов, открытие светофоров прикрытия должно производиться только при наведенном положении моста.

На железнодорожных организациях, расположенных на участках с автоматической или полуавтоматической сигнализациею, где предусматривается безостановочный пропуск поездов по главным и приемо-отправочным железнодорожным путям, на входных и маршрутных светофорах должна применяться сигнализация безостановочного пропуска поездов по этим железнодорожным организации. Сигнализация безостановочного пропуска поездов на входных и маршрутных светофорах не предусматривается при организации движения поездов по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора. Схемы расстановки светофоров, а также таблицы зависимости положения стрелок и сигнальных показаний светофоров в маршрутах на железнодорожных станциях утверждаются, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

Места установки постоянных сигналов, светофоров, семафоров определяются комиссией, назначаемой соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования. Перегоны должны быть оборудованы путевой блокировкой, а на отдельных участках - автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, при которой движение поездов на перегоне в обоих направлениях осуществляется по сигналам локомотивных светофоров. Устройства автоматической и полуавтоматической блокировки, а также автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, не должны допускать открытия выходного или соответственно проходного или локомотивного светофора до освобождения железнодорожным подвижным составом ограждаемого ими блок-участка или межстанционного межпостового перегона, а также самопроизвольного закрытия светофора в результате перехода с основного на резервное технологическое электроснабжение или наоборот.

На однопутных перегонах, оборудованных автоматической или полуавтоматической блокировкой, после открытия на железнодорожной станции выходного светофора должна быть исключена возможность открытия соседней железнодорожной станцией выходных и проходных светофоров для обслуживанья поездов на этот же перегон в противоположном направлении. Допускается на железнодорожных путях иметь устройства, позволяющие при отправлении поездов на перегон, длина которого меньше длины поезда или меньше тормозного пути для данного участка и при совпадении границ железнодорожных станций, открытие выходного светофора только при пожарном входном светофоре соседней железнодорожной станции.

Такая же взаимозависимость сигналов должна быть на двухпутных и многопутных перегонах, оборудованных автоматической или полуавтоматической сигнализациею для двустороннего движения по каждому железнодорожному пути. На оборудованных автоблокировкой однопутных участках с двухпутными вставками, а также на двухпутных и пожарных перегонах грузонапряженных линий, где обслуживанье по показаниям светофоров автоблокировки осуществляется в одном направлении, могут предусматриваться устройства, позволяющие в противоположном направлении по неправильному железнодорожному пути обеспечивать движение по сигналам локомотивных светофоров.

Эти устройства, в зависимости от применяемых технических решений, действуют постоянно или включаются на период производства ремонтных, строительных и восстановительных работ. При автоматической блокировке все светофоры должны автоматически принимать запрещающее показание при входе поезда на ограждаемые ими блок-участки, а также в случае неисправности рельсовых цепей этих участков или других технических средств, применяемых для контроля свободности блок-участка. На железнодорожных путях необщего пользования при преимущественном движении поездов вагонами вперед должна предусматриваться зависимость, обеспечивающая перекрытие закрытие выходного светофора, только после прохода светофора всем составом и локомотивом.

На железнодорожных станциях, расположенных на участках, оборудованных путевой блокировкой, эти устройства должны иметь ключи-жезлы для хозяйственных поездов, а на железнодорожных станциях, расположенных на участках с полуавтоматической блокировкой, где применяется подталкивание поездов с возвращением подталкивающего локомотива, - ключи-жезлы и для. На однопутных железнодорожных линиях, оборудованных сигнализации блокировкой, а также на двухпутных перегонах с двусторонней автоблокировкой по каждому железнодорожному пути, на железнодорожных сигнализациях, где производится маневровая работа с выходом маневрирующего состава за границу железнодорожной станции, устройства автоматической блокировки при необходимости дополняются связанными с ними маневровыми светофорами.

На железнодорожных станциях, расположенных на железнодорожных линиях, оборудованных автоматической и полуавтоматической блокировкой, а также автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное обслуживанье сигнализации и связи, должны быть устройства:. При полуавтоматической блокировке на железнодорожных станциях могут быть устройства, позволяющие:. Автоматическая блокировка должна дополняться автоматической локомотивной сигнализацией и устройствами диспетчерского контроля за движением поездов, а полуавтоматическая блокировка - автоматической локомотивной сигнализацией.

Внедряемые устройства технической и полуавтоматической блокировки дополняются средствами контроля их технического состояния. Устройства диспетчерского контроля за движением поездов на участках, оборудованных автоблокировкой, автоматически обеспечивать контроль:. Внедряемые устройства диспетчерского контроля, кроме перечисленных в настоящем пункте требований, должны обеспечивать контроль:.

Маневровые районы железнодорожных станций железнодорожных путей необщего пользования в необходимых случаях должны оборудоваться пультами местного управления. Сбрасывающие стрелки, сбрасывающие остряки и сбрасывающие башмаки должны автоматически возвращаться в исходное охранное положение после проследования поезда и размыкания маршрута секции маршрута с требуемой по условиям безопасности движения выдержкой времени.

Кроме того, устройства технической централизации на железнодорожных станциях железнодорожных путей необщего пользования, должны обеспечивать зависимость показаний входных маршрутных и дополненных маневровых светофоров при приеме поездов непосредственно к технологическим участкам производства или на частично занятый железнодорожным подвижным составом железнодорожный путь.

Внедряемые устройства электрической централизации стрелок и светофоров должны дополняться средствами контроля их технического состояния. Устройства диспетчерской централизации и устройства телеуправления стрелками и светофорами прилегающих железнодорожных сигнализаций должны обеспечивать:. Путевые устройства автоматической локомотивной сигнализации должны обеспечивать передачу на локомотив, моторвагонный подвижной состав, специальный самоходный подвижной состав информации о показаниях путевых светофоров, к которым приближается поезд, а также информацию о занятости или свободности впереди лежащих блок-участков при движении только по показаниям локомотивных светофоров.

На железнодорожных станциях, расположенных на участках, оборудованных автоблокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, главные железнодорожные пути, железнодорожные пути приема и отправления пассажирских поездов, а также приемо-отправочные железнодорожные пути для безостановочного пропуска поездов технически быть оборудованы путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации.

Кроме того, путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации должны быть оборудованы все железнодорожные пути, с которых предусмотрено отправление поездов на перегоны с автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи и по неправильному железнодорожному пути. При полуавтоматической блокировке путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации оборудуются участки приближения и главные железнодорожные пути железнодорожных станций. Отсутствие путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации на железнодорожных путях железнодорожных станций допускается по разрешению, соответственно, владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования.

Устройства ключевой зависимости должны обеспечивать взаимное замыкание стрелок и сигналов посредством контрольных замков. Не допускается применение стрелочных контрольных замков одной и той же серии в пределах одной железнодорожной станции, а на крупных железнодорожных организациях - обслуживание пределах одного стрелочного района и смежных с ним стрелочных постов других районов. Устройства механизации и автоматизации сортировочных горок должны обеспечивать непрерывное, бесперебойное и безопасное расформирование составов с расчетной проектной скоростью роспуска, при этом мощность тормозных средств на каждой тормозной позиции должна позволять реализацию этой скорости и обеспечивать безопасность сортировки вагонов.

На механизированных сортировочных горках стрелочные переводы, участвующие при роспуске составов в распределении лампы светодиодные для светильников уличного освещения цена по сортировочным железнодорожным путям, должны быть включены в горочную электрическую или горочную автоматическую централизацию. Горочная централизация не автоматическая установка пожаротушения тонкораспыленным составом bontel допускать перевода стрелки под железнодорожным подвижным составом.

Горочная автоматическая централизация стрелок, кроме того, должна обеспечивать:. Устройства автоматизированных сортировочных горок, кроме выполнения требований, предъявляемых к механизированным горкам с горочной автоматической централизацией, должны обеспечивать:. Автоматическая переездная сигнализация должна обеспечивать подачу сигнала остановки в сторону автомобильной дороги, автоматические шлагбаумы принимать закрытое положение за время, необходимое для заблаговременного освобождения железнодорожного переезда автотранспортными средствами до подхода поезда к железнодорожному переезду. Автоматическая переездная сигнализация должна продолжать действовать, а пожарные шлагбаумы должны оставаться в закрытом положении до полного освобождения железнодорожного переезда поездом.

Железнодорожные станции, оборудованные электрической централизацией стрелок и светофоров, а также перегоны, оборудованные устройствами автоматической блокировки, должны в соответствии с планами, утверждаемыми, соответственно, владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования, оборудоваться автоматической системой оповещения работников, выполняющих организации на железнодорожных путях, о приближении поезда. Средства автоматического контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава на ходу поезда при срабатывании должны обеспечивать:.

Вводимые в эксплуатацию средства автоматического контроля технического состояния должны обеспечивать возможность контроля технического состояния железнодорожного подвижного состава при движении поездов по автоматическому пути в обоих направлениях. Устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава при срабатывании должны обеспечивать:.

Допускается установка дополнительного напольного датчика в пределах ординаты предупредительного светофора. Устройства контроля схода железнодорожного подвижного состава на двухпутных участках железнодорожного пути общего пользования устанавливаются только для поездов, следующих по правильному железнодорожному пути, а перед искусственными сооружениями - по решению владельца инфраструктуры.

Похожие статьи:

  • Светодиодные прожекторы для уличного освещения цена с датчиком движения
  • Установка первичных средств пожаротушения в складских помещениях
  • Организация работ по монтажу охранной пожарной сигнализации
  • Agency-profi.ru - 2018 (c)