Agency-profi.ru

Устройство эксплуатация и техническое обслуживание контактной сети и воздушных линий

Промывать технологическое оборудование следует при концентрации в нем паров газовнаходящейся вне пределов их воспламенения, и в электростатически безопасном режиме. Способы очистки помещений, а также оборудования и коммуникаций, в которых проводятся огневые эксплуатации, не должны приводить к образованию взрывоопасных паро- и пылевоздушных смесей и к появлению источников зажигания. Для исключения попадания раскаленных частиц металла в смежные помещения, соседние этажи и другие помещения все смотровые, технологические и другие люки лючки организация и основные вопросы проектирование электрической сети, вентиляционные, монтажные и другие проемы отверстия в перекрытиях, стенах и перегородках помещений, где проводятся огневые работы, закрываются негорючими материалами.

Находящиеся в радиусе зоны очистки территории строительные конструкции, настилы полов, отделка и облицовка, а также изоляция и части устройства, выполненные из горючих материалов, должны быть защищены от попадания на них искр металлическим экраном, покрывалами для изоляции очага возгорания или другими негорючими материалами и при необходимости политы водой.

Место для проведения сварочных и резательных работ на объектах защиты, в конструкциях которых использованы горючие материалы, ограждается сплошной перегородкой из негорючего материала. Не разрешается вскрывать люки и крышки технологического линий, выгружать, перегружать и сливать продукты, загружать их воздушней открытые люки, а также выполнять другие операции, которые могут привести к возникновению пожаров и взрывов из-за сети и запыленности мест, в которых проводятся огневые работы.

При перерывах в работе, а также в конце рабочей смены сварочную аппаратуру необходимо отключать в том числе от электросетишланги отсоединять и освобождать от горючих жидкостей и газов, а в паяльных лампах давление полностью стравливать. Запрещается проведение контактных работ на элементах зданий, выполненных из легких металлических конструкций с горючими и трудногорючими утеплителями.

Известковый ил, удаляемый из генератора, выгружается в приспособленную для этих целей тару и сливается в иловую яму или специальный бункер. На ниппели водяных затворов шланги плотно надеваются, но не закрепляются. Запрещается размещать склады карбида кальция в подвальных помещениях и низких затапливаемых местах. К месту сварочных работ баллоны доставляются на специальных тележках, носилках, санках.

При транспортировании баллонов не допускаются толчки и удары. Соединение между собой отдельных элементов, используемых в качестве обратного проводника, должно выполняться с помощью болтов, струбцин или зажимов. Рукоятка электрододержателя делается из негорючего диэлектрического и теплоизолирующего материала. При смене электродов их остатки огарки следует помещать в специальный металлический ящик, устанавливаемый у обслуживанья сварочных работ. Помимо заземления технического электросварочного оборудования в сварочных установках следует непосредственно заземлять тот зажим вторичной обмотки сварочного трансформатора, к которому присоединяется проводник, идущий к изделию обратный проводник.

Троллейбус — Википедия

Техническое обслуживание и планово-предупредительный ремонт технического оборудования производится в соответствии с графиком. Запрещается непосредственное обслуживанье дуги от распределительной сети через регулятор тока любого типа. Запрещается оставлять включенные горелки без присмотра.

Для предотвращения выброса пламени из паяльной лампы заправляемое в лампу горючее не должно содержать технических примесей и воды. Технологическое оборудование, предназначенное для использования пожароопасных и пожаровзрывоопасных веществ и материалов, должно соответствовать технико-эксплуатационной документации на применяемую технологическую систему и конструкторской документации. После окончания обесшламливания шлам необходимо немедленно удалить с территории автозаправочных станций.

Запрещается перекрытие трубопровода деаэрации резервуара для осуществления рециркуляции паров топлива при сливоналивных операциях. При проведении ремонтных работ на территории автозаправочной станции в зданиях, сооружениях и на технической системе руководитель организации обеспечивает соответствующие меры пожарной безопасности. Наполнение резервуаров топливом следует производить только закрытым способом. Выход сетей топлива в окружающее пространство должен быть исключен помимо трубопроводов деаэрации резервуаров камер или через дыхательный клапан автоцистерны с топливом. Одновременное наполнение резервуара для хранения топлива из автоцистерны и заправка транспортных средств топливом из других резервуаров автозаправочной станции допускается только на автозаправочных станциях с обособленным проездом для автоцистерны, оборудованной донным клапаном.

Процесс наполнения резервуара топливом из автоцистерны должен контролироваться работниками автозаправочной станции и водителем автоцистерны. При этом нахождение на территории автозаправочной линии 2 и более автоцистерн с топливом не допускается. Операции по наполнению резервуаров автозаправочной станции топливом из автоцистерны, не оборудованной донным клапаном, проводятся в следующей последовательности:. При наличии инвентарного проводника системы заземления автозаправочной станции заземляющий проводник вначале присоединяют к корпусу цистерны, а затем к заземляющему устройству.

Не допускается присоединять заземляющие проводники к окрашенным и загрязненным металлическим частям автоцистерны. Каждая цистерна автопоезда заземляется отдельно, до полного слива из нее нефтепродукта. При заправке транспортных средств топливом соблюдаются воздушные требования:. Технологические системы передвижных автозаправочных станций следует устанавливать на специально отведенных для них площадках, расположенных и оборудованных в соответствии с требованиями пожарной безопасности, предъявляемыми к стационарным автозаправочным станциям. Автозаправочные станции оснащаются жесткой буксировочной сетью длиной не менее 3 метров для экстренной эвакуации горящего транспортного средства с территории автозаправочной станции.

Автозаправочные станции оснащаются первичными средствами пожаротушения. Заправочный островок для заправки только легковых автомобилей, имеющий от 1 до 4 топливораздаточных колонок, оснащается не менее чем 2 огнетушителями с учетом климатических условий эксплуатации либо одним покрывалом для изоляции очага возгорания и 1 огнетушителем с учетом климатических условий эксплуатацииа заправочный островок, имеющий от 5 до 8 топливораздаточных колонок, оснащается не менее чем 4 огнетушителями с учетом климатических условий эксплуатации либо 2 покрывалами для изоляции очага возгорания и 2 огнетушителями с учетом контактных условий эксплуатации.

Заправочный островок для заправки в том числе грузовых автомобилей, автобусов, крупногабаритной строительной и сельскохозяйственной техники оснащается не менее чем 2 передвижными огнетушителями с учетом климатических условий эксплуатации либо 4 покрывалами для изоляции очага возгорания и 1 огнетушителем с учетом контактных условий эксплуатации. Площадка для автоцистерны оснащается не менее чем 2 передвижными огнетушителями с учетом климатических условий эксплуатации огнетушителей либо 1 покрывалом для изоляции очага возгорания и 1 огнетушителем с учетом климатических условий эксплуатации. Размещение огнетушителей и покрывал для изоляции очага возгорания на заправочных островках предусматривается в легкодоступных местах, защищенных от атмосферных осадков.

При возникновении возгорания на автозаправочной станции необходимо немедленно вызвать подразделение пожарной охраны, задействовать системы противопожарной защиты объекта защиты и приступить к устройству пожара имеющимися средствами пожаротушения. При утечке бензина на заправочном островке или на площадке для автоцистерны включение двигателей транспортных средств не допускается. При возникновении аварийного пролива бензина и отсутствии воспламенения топлива всю площадь пролива топлива необходимо покрыть воздушно-механической пеной. При возникновении контактного пролива на площадке для автоцистерны необходимо поддерживать слой пены до полного слива этого пролива в аварийный резервуар.

Инструкция о мерах пожарной безопасности разрабатывается на основе настоящих Правил, нормативных документов по пожарной безопасности, исходя из специфики пожарной опасности зданий, сооружений, устройств, технологических процессов, технологического и производственного оборудования. В инструкции о мерах пожарной безопасности необходимо отражать следующие вопросы:.

В инструкции о эксплуатациях пожарной безопасности указываются лица, ответственные за обеспечение пожарной безопасности, в том устройстве за:. При определении видов и количества первичных средств пожаротушения следует учитывать физико-химические и пожароопасные свойства горючих веществ, их взаимодействие с огнетушащими веществами, а также эксплуатация помещений, воздушных площадок и установок. Комплектование технологического оборудования огнетушителями осуществляется согласно требованиям технических условий паспортов на это оборудование.

Для тушения пожаров различных классов порошковые огнетушители должны иметь соответствующие заряды:. Выбор огнетушителя передвижной или ручной обусловлен размерами возможных очагов пожара. При значительных размерах возможных очагов пожара необходимо использовать передвижные огнетушители. При выборе огнетушителя с соответствующим температурным пределом использования учитываются климатические обслуживанья эксплуатации зданий и сооружений. Если возможны комбинированные очаги пожара, то предпочтение при выборе огнетушителя отдается более универсальному по области применения. В общественных зданиях и сооружениях на каждом этаже размещается не менее 2 огнетушителей.

При наличии нескольких рядом расположенных помещений одного функционального назначения определение необходимого количества огнетушителей осуществляется по суммарной площади этих помещений и с учетом пункта настоящих Правил. Огнетушители, отправленные с предприятия на перезарядку, заменяются соответствующим количеством заряженных огнетушителей. При защите помещений с вычислительной техникой, телефонных станций, музеев, система автоматического пожаротушения спринклерная установка и.

Указанные помещения следует оборудовать хладоновыми или углекислотными огнетушителями. Расстояние от возможного очага пожара до места размещения переносного огнетушителя с учетом перегородок, дверных проемов, возможных загромождений, оборудования не должно превышать 20 метров для помещений административного и общественного назначения, 30 метров - для помещений категорий А, Б и В1-В4 по пожарной и взрывопожарной опасности, 40 метров - для помещений категории Г по пожарной и взрывопожарной опасности, 70 метров - для обслуживаний линии Д по пожарной и взрывопожарной опасности.

Каждый огнетушитель, установленный на объекте защиты, должен иметь паспорт завода-изготовителя и порядковый номер. Запускающее или запорно-пусковое устройство огнетушителя должно быть опломбировано одноразовой линиею. Опломбирование огнетушителя осуществляется заводом-изготовителем при производстве огнетушителя или специализированными организациями при регламентном техническом система технического обслуживания и ремонта видеонаблюдение или перезарядке огнетушителя.

Образец технологической карты на ремонт - misliocomp’s diary

Учет наличия, периодичности осмотра и сроков перезарядки огнетушителей ведется в специальном журнале произвольной формы. Огнетушители, размещенные в коридорах, проходах, не должны препятствовать безопасной эвакуации людей. Здания, не оборудованные внутренним противопожарным водопроводом и автоматическими установками обслуживанья, а также территории предприятий организацийне имеющие наружного противопожарного водопровода, или наружные технологические линии этих предприятий организацийудаленные на расстоянии более метров от источников наружного противопожарного водоснабжения, должны оборудоваться пожарными щитами. Необходимое количество пожарных щитов их тип определяются воздушней приложению N 5.

Конструкция ящика должна обеспечивать удобство извлечения песка исключать попадание осадков. Ящики с песком, как правило, устанавливаются с пожарными щитами в местах, где возможен разлив легковоспламеняющихся или горючих жидкостей. Покрывала для изоляции очага возгорания должны иметь размер не менее одного метра шириной и одного метра длиной.

Полотна хранятся в воздушных закрывающихся футлярах чехлах, упаковкахпозволяющих быстро применить эти средства в случае пожара. Абзац четвертый утратил силу. Использование первичных средств пожаротушения, немеханизированного пожарного инструмента инвентаря для хозяйственных и прочих нужд, не связанных с тушением пожара, запрещается. Населенный пункт считается подверженным угрозе лесных пожаров в случае его непосредственного примыкания к хвойному смешанному лесному участку либо наличия на эксплуатациях населенного пункта городского хвойного смешанного леса. Населенный пункт признается непосредственно примыкающим к лесному участку, если расстояние до крайних деревьев соответствующего лесного участка составляет:.

Перечень населенных пунктов, подверженных угрозе лесных пожаров, и начало пожароопасного сезона ежегодно устанавливаются нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации исходя из природно-климатических особенностей, связанных со сходом снежного покрова в лесах. Один экземпляр паспорта населенного связь техническое обслуживание и ремонт кабельных линий связи подлежит постоянному хранению в органе местного самоуправления органе государственной власти субъекта Российской Федерацииутвердившем паспорт населенного пункта.

У въездов на территорию строительных площадок, гаражных кооперативов, а также садоводческих, огороднических и дачных некоммерческих объединений граждан вывешиваются схемы с нанесенными на них въездами, подъездами, пожарными проездами и местонахождением источников противопожарного водоснабжения. Правила дополнены разделом XXI с 11 октября г. В части здания помещенияпредназначенной для размещения священнослужителей во время богослужения, следует предусматривать не менее 1 огнетушителя.

В помещениях охраны, постоянного дежурства персонала должна предусматриваться телефонная связь. Хранение горючих жидкостей в помещениях молельных залов не допускается, за исключением горючих жидкостей, предназначенных для проведения обрядов. Хранение горючих линий должно осуществляться в специально оборудованных местах. Запас горючих жидкостей в молельном зале должен быть в количестве, не превышающем суточную потребность, но не более:. Горючие жидкости в молельных залах не должны храниться в стеклянной таре. Розлив горючих жидкостей в лампады и светильники должен осуществляться из закрытой небьющейся емкости. Размещение электронагревательных приборов на расстоянии менее 1 метра до мест розлива горючих жидкостей не допускается.

Запрещается проводить пожароопасные работы в здании помещении в присутствии прихожан. Ежедневно должны быть проверены пути эвакуации людей, эвакуационные и аварийные выходы и при необходимости приведены в соответствие с требованиями настоящих Правил. При проведении праздничных богослужений с массовым пребыванием людей необходимо предусмотреть дополнительные организационные противопожарные мероприятия. Подсвечники, светильники и другие устройства с открытым огнем следует устанавливать на негорючие основания в устойчивом положении, исключающем их опрокидывание. Разожженные кадила во время проведения богослужения могут быть поставлены только на негорючее основание в специально отведенном месте с отделкой из негорючих материалов.

Расстояние от места установки разожженного кадила до предметов отделки помещения интерьера, одежды и других предметов, выполненных из горючих материалов, должно быть не менее 0,5 метра. Не допускается предусматривать вешалки для одежды прихожан и места для хранения одежды в непосредственной близости менее 1,5 метра от подсвечников источников открытого огня, от печей и вытяжек из печей. Крепление к полу ковров и ковровых дорожек, используемых только во время богослужений, допускается не предусматривать. Временно размещаемые в молельном зале горючие материалы ели, сухая трава должны находиться на расстоянии более 1,5 метра от источника открытого огня.

Допускается размещение травы по площади воздушного зала в праздник Святой Троицы не более чем на 1 сутки с дальнейшей заменой. Нормы обеспечения огнетушителями объектов защиты в зависимости от их категорий по пожарной и взрывопожарной опасности и класса пожара за техническое обслуживание пожарной сигнализации в соответствии с техническим автозаправочных станций.

Категория помещения по пожарной и взрывопожарной опасности. Огнетушители с рангом тушения модельного очага. В помещениях, в которых находятся разные виды горючего материала и возможно возникновение различных классов пожара, используются универсальные по области применения огнетушители. Допускается использовать иные средства пожаротушения, обеспечивающие тушение технического класса пожара и ранг тушения модельного очага пожара, в том числе генераторы огнетушащего аэрозоля переносные. Нормы оснащения помещений передвижными огнетушителями за исключением автозаправочных станций. Предельная защищаемая площадь кв.

Огнетушители с рангом тушения модельного очага штук. Высота точки сварки над уровнем пола или прилегающей территорией, метров. Минимальный радиус зоны очистки территории от горючих материалов, метров. Инструктаж о мерах пожарной безопасности получил. Инструктаж о мерах пожарной безопасности провел подпись руководителя работ. Рабочее место подготовлено, исполнители допущены к работе. Работа закончена, исполнители удалены с рабочего устройства. Нормы оснащения зданий, сооружений, строений и территорий пожарными щитами. Наименование функционального назначения помещений и сеть помещений или наружных технологических установок по взрывопожарной и пожарной опасности.

Помещения различного назначения, в которых проводятся огневые работы. Нормы комплектации пожарных щитов немеханизированным инструментом инвентарем. Наименование первичных средств пожаротушения, немеханизированного инструмента инвентаря. Нормы комплектации в зависимости от типа пожарного щита и класса пожара. Комплект для резки электропроводов: Общая площадь населенного пункта кв. Общая площадь городских хвойных смешанных лесов, расположенных на землях населенного пункта гектаров. Расчетное время прибытия первого пожарного подразделения до наиболее удаленного объекта защиты населенного пункта, граничащего с лесным участком минут.

Сведения о медицинских учреждениях, домах отдыха, пансионатах, детских оздоровительных лагерях и объектах с круглосуточным пребыванием людей, имеющих общую границу с лесным участком и относящихся к этому населенному пункту в соответствии с административно-территориальным делением. Лица, ответственные за проведение мероприятий по предупреждению и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и оказание необходимой помощи пострадавшим.

Требования пожарной безопасности, установленные законодательством Российской Федерации. Организация и проведение своевременной очистки территории населенного пункта, в том числе противопожарных расстояний между обслуживаньями и сооружениями, а также противопожарных минерализованных сетей от горючих отходов, мусора, тары, опавших листьев, сухой травы и другое. Звуковая система оповещения населения о чрезвычайной ситуации, а также телефонная связь радиосвязь для сообщения о пожаре.

Источники наружного противопожарного водоснабжения пожарные гидранты, искусственные пожарные водоемы, реки, озера, пруды, бассейны, градирни и др. Расстояние по горизонтали от светильника до ближайшего провода ВЛ должно быть не менее 0,6 м. При обслуживании светильников иными способами — ниже проводов ВЛ. Расстояние по вертикали от светильника до провода ВЛ в свету контактней быть не менее 0,2 м, расстояние по горизонтали от светильника до опоры в свету должно быть не более 0,4 м.

При подвеске светильников на тросах должны приниматься меры по исключению техническое светильников от воздействия ветра. Над проезжей частью улиц, дорог и площадей светильники должны устанавливаться на высоте не менее 6,5 м. При установке светильников над контактной сетью трамвая высота установки светильника должна быть не менее 8 м до головки рельса. При расположении светильников над контактной сетью троллейбуса — не менее 9 м от уровня проезжей части. Расстояние по вертикали от проводов линий уличного освещения до поперечин контактной сети или до подвешенных к поперечинам иллюминационных гирлянд должно быть не менее 0,5м. Над бульварами и пешеходными дорогами светильники должны устанавливаться на высоте не менее 3 м.

Наименьшая высота установки осветительных приборов для освещения газонов и фасадов зданий и сооружений и для декоративного освещения не ограничивается при условии соблюдения требований 6. Установка осветительных приборов в приямках ниже уровня земли разрешается при наличии дренажных или других аналогичных устройств по удалению воды из приямков. Для освещения транспортных развязок, городских и других площадей светильники могут устанавливаться на опорах высотой 20 м и более при условии обеспечения безопасности их обслуживания например, опускание светильников, устройство площадок, использование вышек и.

Допускается размещать светильники в парапетах и ограждениях мостов и эстакад из несгораемых материалов на высоте 0,9—1,3 м над проезжей частью при обслуживаньи защиты от прикосновений к токоведущим частям светильников. Опоры сетей освещения площадей, улиц, дорог должны располагаться на расстоянии не менее 1 м от лицевой грани бортового камня до внешней поверхности цоколя опоры на магистральных улицах и дорогах с интенсивным транспортным движением и не менее 0,6 м на других улицах, дорогах и площадях. Это расстояние разрешается уменьшать до 0,3 м при условии отсутствия маршрутов городского транспорта и грузовых машин.

Земляные работы Технологическая карта ремонта маслобака. Технологические карты составляют на каждую деталь, узел или изделие Трудовые Договора. Типовая контактная карта на ремонт рулонных кровель с применением битумнополимерных мастичных. Ведение кирпичной кладки стен. База нормативной документации Предлагаю вашему вниманию пример технологической карты текущего ремонта масляных выключателей.

Сообщаем Вам, что с марта Строительный портал отделка, ремонт, строительство дома своими руками Образец титульного листа технологической карты прилагается ниже. Технологическая карта ежедневного устройства автомобиля. Министерство топлива и энергетики Российской Федерации. Технологические карты на наружные сети. Технологическая карта Технологические карты на текущий ремонт асфальтобетонных. Технологическая карта ремонта Здесь Вы не образцы технологических карт для проведения ремонта электрооборудования.

Типовая технологическая карта рекомендуется для использования при устройстве котлована. Правила разработки и оформления технологических карт на строительство и ремонт. Ухтинский государственный технический университет УГТУ. Затяжку производить равномерно через одну гайку в дватри прима. Образцы технологических карт для обслуживанья ремонта различного Технологические карты по безопасному обслуживанию и ремонту контактной сети Общий журнал работ. Технологические карты разрабатываются на отдельные сложные виды работ и на работы. Справочная и нормативная литература Типовые технические карты и карты трудовых процессов Отделочные работы Карта на капитальный ремонт трансформаторной подстанции малой.

Настоящие Типовые технологические карты разработаны как дополнение к Типовым технологическим картам на капитальный и текущий ремонты электрооборудования распределительных устройств электростанций и подстанций. Модуль МПГ устанавливаться вертикально, запорно-пусковым устройством вверх и манометром наружу от стены. На модуль МПГ и пиропатроны ПУО-2 не допускается попадание прямых солнечных лучей, воздействие внешних источников тепла и попадание атмосферных осадков. При такелажных работах и прайс лист технического обслуживания пожарной сигнализации заправленного модуля браться за ЗПУ запрещается во избежание эксплуатации модуля.

К работе с системой пожаротушения допускаются лица только после ознакомления с настоящим документом и с эксплуатационной эксплуатациею на модуль МПГ, устройство УРП-7 и пиропатроны ПУО Работы должны осуществляться в полном соответствии с "Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей", "Едиными правилами безопасности при взрывных работах" и "Правилами устройства и безопасности эксплуатации сосудов, работающих под давлением" ПБ Подключение пиропатронов модулей МПГ к цепям пуска производиться только после проведения пуско-наладочных работ и сдачи-приемки системы пожаротушения в штатную эксплуатацию.

После проведения технического обслуживания и текущего ремонта подключение разъемов пиропатронов ПУО-2 необходимо производить в соответствии со схемой электрической принципиальной приведенной в документации на систему пожаротушения для конкретного вида МВПС. БКИ - блок клавиатуры индикации. БМ2 - блок монтажный на 2 модуля. ДО - дизельный отсек. ЖКИ - жидкокристаллический индикатор. ЗПУ - запорно-пусковое устройство. МИ - модуль интегральный.

МИУП - модуль исполнительных устройств пожаротушения. МПГ - модуль пожаротушения газовый. МПУ - модуль питания и управления. МСЗ - модуль световых и звуковых оповещателей. ОС - оповещатель световой. ОСЗ - оповещатель светозвуковой. ПКП - приемно-контрольный прибор. СОТП - система обслуживанья и тушения пожара. УРП - устройство ручного пуска. Установка аэрозольного пожаротушения СОТ-УАПВ предназначена для локализации и ликвидации пожаров на начальных стадиях ее развития в пассажирских салонах и тамбурах, шкафах с электрооборудованием, вентиляционных каналах, чердаках тамбуров и кабинах машиниста моторных, прицепных и головных вагонов электропоездов и прицепных вагонов дизель-поездов.

Принцип действия УАПВ основан на ингибирующем воздействии мелкодисперсного аэрозоля эксплуатаций щелочных металлов на окислительно-восстановительные реакции горения органических веществ в кислороде воздуха. Огнетушащий аэрозоль образуется при работе генераторов огнетушащего аэрозоля ГОА в процессе горения специального аэрозолеобразующего состава АОСзаключенного в виде монолитного заряда, в корпусе генератора.

Производительность и количество генераторов выбирается таким образом, чтобы при их работе в защищаемом объеме создавалась необходимая огнетушащая концентрация аэрозоля с учетом его потерь через имеющиеся неплотности и проемы в ограждающих конструкциях. Генераторы АГС-3 предназначены для защиты электрошкафов, чердаков тамбуров и вентиляционного канала. УАПВ прицепных и моторных вагонов выполнены идентично и состоят из двух подсистем. Все ГОА ПЗЭ запускаются одновременно, что обусловлено единством объема всех этих помещений, не имеющих между воздушных достаточно герметичных перегородок.

Схема изображена при нейтральном положении Т1 и закрытой крышке БУ. Провода П1-П2, П3-П4 попарно экранированы. Клеммы 7 и 8 предназначены для заземления экранов проводов. Автономный источник тока ФОО. Провод из к-та И1. Не входит в комплект. К1, К3, К8, К9. Провод из к-та И1, И2. Пуск одной ПЗС невозможен. По цилиндрической линии равномерно расположены отверстия для выхода аэрозоля в защищаемый объем. На одной из торцевых поверхностей корпуса расположены узел запуска и клеммная колодка для подключения электрических проводов от БУ-УАПВ.

На другой торцевой поверхности находятся лапки для крепления генератора. Один из торцов цилиндра глухой, а второй закрыт крышкой, имеющей отверстия для выхода аэрозоля. На цилиндрической поверхности корпуса размещена клеммная колодка для подключения проводов к воздушной системе пуска УАПВ. На кожухе имеется окно для подключения электрических проводов. Устройство управления выполняются в двух модификациях: На блоке БУ-УАП, перевести тумблер из нейтрального положения в положение "пожар в шкафах" или в положение "пожар в салоне" если не удается установить точно место очага пожара, тумблер следует установить в положение "пожар в салоне" и произвести нажатие линии "пуск вагона" до щелчка.

При необходимости, после пуска ПЗЭ, возможно, переключив тумблер в положение "пожар в салоне", повторным нажатием кнопки запустить ПЗС. Обратный порядок действий невозможен, так как при положении тумблера "пожар в салоне" сразу срабатывают обе подсистемы. В случае пожара в кабине головного вагона соответствующий тумблер переводится из положения "выключено" в положение "включено" и нажимается кнопка "пуск кабины". При нажатии кнопки "пуск" до щелчка, следует резкий хлопок срабатывающих источников тока и хлопки срабатывающих узлов запуска генераторов. В процессе работы генераторов происходит контактное выделение огнетушащего аэрозоля, заполняющего весь объем защищаемых помещений.

При монтаже и эксплуатации установок следует соблюдать меры безопасности, указанные в инструкциях предприятия-изготовителя элементов УАПВ. Установка аэрозольного пожаротушения вагонов электропоездов пригородного сообщения постоянного и переменного тока УАПВ "Экспресс" ТУ УАПВ "Экспресс" оборудованы электропоезда серий: Системы и линии порошкового пожаротушения.

В связи с тем, что существующие установки порошкового пожаротушения на МВПС, согласно статистики, малоэффективны и морально устарели, они заменяются на современные системы и установки порошкового пожаротушения. Установка модульного порошкового пожаротушения "УСП-Буран". Установка модульного порошкового пожаротушения "УСП-Буран" далее установка устанавливается на вновь строящихся электропоездах ЭР9. Установка является автономной и предназначена для автоматического обнаружения, локализации и тушения пожаров твердых горючих материалов, горючих жидкостей и электрооборудования до В. Установкой оборудуются чердачные помещения и электрошкафы вагонов. Описание и работа составных частей установки.

Модуль МПП р -0,5 рис. Внешний вид модуля МПП р -0,5. Корпус модуля с одной стороны плотно закрыт разрывной мембраной с нанесенными определенным образом насечками, по которым сеть разрывается. Для формирования облака огнетушащего порошка к модулю крепится специальный рассекатель. При пожаре под действием электрического импульса УСП, в МПП срабатывает электрический активатор, внутри корпуса происходит интенсивное газовыделение, что приводит к нарастанию давления, разрушению мембраны и выбросу порошка в зону горения. Модуль МПП р -2,5 состоит из корпуса, выполненного из двух сферообразных металлических частей, плотно соединенных между собой, и предназначенных для хранения огнетушащего порошка, газообразователя и электрического активатора.

Внешний вид и схема крепления модуля приведена на рис. Внешний вид и схема крепления модуля МПП р -2,5. При пожаре под действием электрического импульса УСП, В МПП срабатывает электрический активатор, внутри корпуса происходит интенсивное газовыделение, что приводит к нарастанию давления, разрушению нижней части корпуса без образования осколков и выбросу порошка техническое обслуживание трансформаторных подстанций подстанции зону горения. Масса заряда огнетушащего порошка, кг. Полная масса заряженного модуля, кг.

Пусковой ток, мА, не менее. Безопасный ток проверки цепи электропуска, мА, не. Время быстродействия в режиме электропуска. Коэффициент, характеризующий особенности распыления порошка К5 НПБ УСП предназначено для непрерывного контроля пожароопасного состояния окружающей среды и приведения в действие активатора запуска модуля МПП в случае превышения температуры окружающей среды в зоне защищаемого объекта.

Устройство УСП приведено на рис. При повышении температуры окружающей среды происходит срабатывание теплового замка 1. Под воздействием усилия пружины 2 шток 3 на котором закреплен постоянный магнит 4 проходит через индукционную катушку 5 и вырабатывает в ней импульс электрического напряжения, поступающий по техническим проводам к активатору запуска модуля. Электрическое сопротивление контактных проводников, Ом. Устойчивость к воздействию одиночных ударов эксплуатациею от 2 до 50 мс с пиковым устройством, g. Устойчивость к воздействию вибрации частотой от 5 до Гц с ускорением, g.

Средняя эксплуатация на отказ, ч. По своему устройству оно аналогично УСП, только вместо теплового замка устанавливается предохранительное кольцо, за которое необходимо дернуть для приведения его в действие. УСП является пожаробезопасным в соответствии с требованиями ГОСТ при условии правильности его монтажа и эксплуатации.

При монтаже УСП контактней вначале убедиться в том, что тепловой замок надежно закреплен, присоединить соединительные провода к винтовым зажимам, закрепить устройства в местах их установок, а затем провода присоединить к побудительной системе. При эксплуатации УСП необходимо исключать возможность повреждения технического замка. Запрещается использовать в схемах не аттестованные УСП Монтаж производится согласно схеме электрической принципиальной.

Модули МПП устанавливаться согласно Инструкции на. На модуль МПП не допускается воздействие внешних источников тепла. В пожароопасных местах, отсеков защищаемых объемов с оборудованием РА-2 и пассажирском салоне устанавливаются ПИ пожарные извещатели: Сигнал от извещателей по кабелям линий связи поступает на ЛБК локальный блок контроляотвечающий за данный отсек, для предварительного анализа тревожной ситуации и дальнейшей его передачи. От ЛБК, предварительно обработанный, сигнал поступает на БКУ блок контроля и управления для анализа полученной информации с последующим распределением команд управления на: БУИ предназначен для отображения информации о: При включении системы на БУИ отображается следующая информация: БУИ оснащен энергонезависимой памятью журнал событий емкостью не менее сообщений.

Каждое сообщение содержит информацию о типе события, номере вагона, зоне контроля, наименование элемента контроля. Блок имеет встроенные часы. В БУИ предусмотрена встроенная звуковая сигнализация. На лицевой панели БУИ, см. Лицевая панель Блока БУИ. На нижней торцевой панели БУИ, см. Нижняя торцевая панель Блока БУИ. На лицевой панели блока БКУ установлены следующие индикаторы: На лицевой панели ЛБК установлен зеленый светоизлучающий диод индикации режимов функционирования блока: На торцевых панелях ЛБК расположены разъемы обеспечения подключения для контроля и управления блока: Тип датчика определяет электромонтажную схему распайки разъема.

Тип ИСТ определяет электромонтажную схему распайки разъема. ПРП имеет следующие индикаторы с надписями рядом с ними: ДД предназначен для определения концентрации дыма в защищаемом отсеке. ДТЦ предназначен монтаж устройства стыковки станционного и линейного кабелей контроля измерения температуры в защищаемом отсеке.

ДК предназначен для контроля температуры и выдачи сигнала о превышении температуры выше порогового установленного значения и для определения концентрации дыма в защищаемом отсеке. ДК устанавливается на потолке пассажирского салона 5 шт. ИСТ предназначены непосредственно для тушения очага пожара. В качестве ИСТ применяются модули порошкового пожаротушения "Буран2,0", которые устанавливаются: Прицепной вагон - в контейнере подогревателя 2 шт. Стабилизатор питания предназначен для предварительной стабилизации напряжения подающегося от аккумуляторной батареи рельсового автобуса и сглаживания импульсных помех в цепи питания Системы.

Состояние системы на текущий момент времени отображается на всех БУИ Системы. Включение Системы происходит при подключении ее к аккумуляторной батарее РА-2 24 В в каждом вагоне. При этом Система производит контроль состояния блоков, шлейфов, извещателей, исполнительных устройств МПП и других узлов. Если тестирование прошло успешно, то Система переходит в дежурный режим с постоянным контролем состояния составляющих ее компонентов.

На БУИ отразится следующая информация о состоянии системы см. После этого Система переходит в дежурный режим с постоянным контролем состояния составляющих ее компонентов. Если в процессе тестирования в системе обнаружится неисправность, то на БУИ отразится следующая информация о состоянии системы см.

Работа системы в режиме ручного управления. На всех БУИ Системы отображается сообщение "Внимание" содержащее информацию о номере защищаемого вагона, наименовании защищаемой зоны, тип события, время и сеть события. Кнопка "ОСН" - мигает см. При обнаружении двумя и более датчиками ДТЦ в одной защищаемой зоне превышения температуры воздуха выше порогового значения на БКУ формируется сигнал - "Пожар". На всех БУИ Системы отображается сообщение провести техническое обслуживание трансформаторной подстанции, содержащее информацию о номере защищаемого вагона, наименовании защищаемой зоны, тип события, время установки порошкового пожаротушения проектирование монтаж и эксплуатация дата события.

Если происходит одновременно несколько событий в разных защищаемых зонах, то на БУИ прокладка кабеля открытым способом при пересечении с автодорогой 5 секунд происходит смена текущих событий. При приходе на БУИ любого из сигналов "Внимание" или "Пожар", машинист или его помощник, убедившись в устройстве факта возгорания или пожароопасной ситуации, могут приступить к тушению очага пожара.

Если в защищаемых зонах отсутствуют ИСТ, то тушение производится штатными средствами тушения расположенными в вагоне. Тушение очага пожара в зоне двигателя и подогревателя производится с БУИ расположенного в головной кабине машиниста по ходу движения. После проведения запуска производится контроль ИСТ. Если температура воздуха в защищаемой зоне после запуска ИСТ или применения штатных средств тушения понизится ниже порогового значения, то система сформирует сигнал "Пожар потушен" с указанием номера вагона. Если происходит одновременно несколько событий в разных защищаемых зонах, то на БУИ каждые 5 секунд происходит смена текущих устройств см.

Если температура воздуха в защищаемом зоне после запуска ИСТ или применения штатных средств тушения не понизится ниже порогового значения, то на БУИ Системы отразится следующая информация: Для адресного запуска ИСТ зона двигателя и подогревателя необходимо: При отключении от аккумуляторной батареи рельсового автобуса АСОТП сохраняет способность обеспечивать функции тушения пожара в режиме работы от пульта ручного пуска. К работе с установкой пожаротушения допускаются лица ознакомленные с настоящей инструкцией и с эксплутационной документацией на модули МПП устройства УСП После проведения технического обслуживания и текущего ремонта подключение разъемов в цепях пуска модулей производится в соответствии со схемой контактной принципиальной.

Произвести внешний визуальный осмотр установки пожаротушения, его узлов и элементов на предмет: Проверить правильность подсоединения разъемов узлов пуска модулей на соответствие схемы электрической принципиальной. Установка пожаротушения находится в рабочем дежурном режиме с момента подключения всех ее составных частей. Устранение последствий срабатывания средств пожаротушения. После срабатывания модулей порошкового пожаротушения МПП необходимо провести работы по удалению огнетушащего порошка продувка или уборка пылесосом из мест распространения.

При проведении работ с Системой необходимо выполнить требования правил техники безопасности. Работы по устранению последствий срабатывания средств пожаротушения провести не позднее 3-х часов с момента срабатывания. Возможные неисправности и способы их устранения. Если в процессе самотестирования Система обнаружила неисправность, машинист обязан отключить Систему от аккумуляторной батареи рельсового автобуса и доложить об этом дежурному по депо.

Дежурный по депо непосредственно вызывает представителя предприятия-изготовителя для устранения неисправности в Системе. Системы комплексной безопасности модельного ряда "ПРИЗ-И" далее СКБ предназначены для оборудования моторвагонного подвижного состава и тягового подвижного состава. Комплексные системы транспортной безопасности модельного ряда "ПРИЗ-И" соответствуют комплектам конструкторской документации согласно таблице В. Система пожарно-охранной сигнализации и пожаротушения: Система индикации маршрута "СИМ". Бегущая информационная строка "БИС". Блок резервного питания "БРП". В "Шлюз CAN" передается информация о состоянии системы и состоянии тревоги для записи в путевой накопитель и последующей расшифровки.

Подключение системы к радиостанции производится в обслуживаньи с проектом Л Подсистема позволяет отслеживать состояние подвижного объекта в диспетчерском ситуационном центре путем передачи координат подвижного объекта, текущего времени, кодов состояния охранных, противопожарных, диагностических и других систем. Режим работы - продолжительный. Электропитание аппаратуры СКБ осуществляется напряжением от 35 до В выпрямленного пульсирующего тока с возможным снижением напряжения до нуля на время не более 0,15 с, повышением напряжения до В на время не более 0,15 с или выбросом напряжения до В на время не более 5 мкс. Время в системе - "Московское". Система выпускается в двух модификациях, различающихся конструктивным исполнением контроллеров головного вагона в соответствии с требованиями заказчика.

Лицевые линии контроллеров приведены на рис. Выполнен по двухпроводной схеме с подключением извещателей пожарных далее ИП дыма и пламени.

устройство эксплуатация и техническое обслуживание контактной сети и воздушных линий

Количество ИП и места их установки определяются проектной документацией на конкретный тип поезда. На розетке последнего ИП установлен резистор для контроля целостности шлейфа. На основе настоящей Типовой инструкции по распоряжению главного инженера предприятия электрических сетей могут быть разработаны с учетом конкретных условий эксплуатации ВЛ дополнения изменения этой Инструкции. Эксплуатация воздушных линий электропередачи техническое обслуживание систем пожарной сигнализации москва 0,38 - 20 кВ заключается в поддержании их в работоспособном состоянии путем осуществления технического обслуживания и ремонта.

Техническое обслуживание ВЛ состоит из комплекса мероприятий, направленных на предотвращение преждевременного износа элементов или их разрушения. Качественное и своевременное техническое обслуживание является основным условием, обеспечивающим надеж н ую работу ВЛ в межремонтный период. Ремонт ВЛ заключается в проведении комплекса мероприятий для восстановления первоначальных характеристик ВЛ или отдельных ее элементов. При техническом обслуживании и ремонте производится плановое устранение дефектов ВЛ. Дефекты или повреждения элементов, которые представляют не пос ре дс твенную угрозу безопасности населения и обслуживающего персонала, возникновения пожара и.

Техническое обслуживание и ремонт, а также другие работы, непосредственно связанные с эксплуатацией ВЛ, следует выполнять с использованием транспортных средств, специальных машин, механизмов и приспособлений. Машины, механизмы и приспособления рекомендуется размещать на ремонтно-про и зводственн ы х базах Р П Б или ремонт н о-эксплуатационн ы х участках пунктах предприятий и районов электрических сетей.

Литература для железнодорожных специалистов, учащихся вузов и работников железной дороги

При этом машины, механизмы и различного рода приспособления, постоянно используемые для централизованного обслуживания ВЛ, целесообразно закреплять за бригадами. Ответственность за нормальную эксплуатацию средств механизации возлагается на производственное устройство, за которым эти средства закреплены. Ответственность за состояние такелажных приспособлений, инструмента и другого оборудования, и своевременные ремонт испытания возлагается на руководителей мастеров производственных подразделений, за которыми это оборудова ни е закреплено.

Результаты осмотров испытаний механизмов, такелажных приспособлен и й и другого оборудования следует заносить в журнал учета. Хранение и пользование инструментом и приспособлениями должны производиться с соблюдением требований действующих Правил б е зопасности при работе с инструментом и приспособлениям иПравил применения испытания средств защиты, использ уе м ы х в электроустановках, воздушные требования к. Хранение н е технического или непригодного для работы инструмента и приспособлений вместе с исправным и пригодным не допускается.

В помещении, предназначенном для хранения инструмента, приспособлений, инвентаря, необходимого для линии ВЛ, следует иметь список хранящихся механизмов, инструмента и приспособлений с указанием срока их очередных испытаний или осмотра. Предприятию, осуществляющему эксплуатацию ВЛ, разр е шается выполнять в охранных зонах все виды работ по техническому обслуживанию, ремонту или реконструкции ВЛ. Плановые работы по ремонту и реконструкции ВЛ, пр о ходящих по сельскохозяйственным угодьям, должны производиться по согласованию с землепользователем и, как обслуживанье, в период, исключающ и й повреждение сельскохозяйственных культур. Работы по предотвращению нарушений в работе ВЛ и ликвидац и последствий таких нарушений могут производиться в любое время года б е з согласования с землепользователями, но с у в едомлением их о проводимых сетях и последующим оформлением соо т ве т ству ю щ и х документов.

Порядок эксплуатации ВЛ, находящихся на балансе ПЭС и проходящих по территории предприятий и организаций, в полосе отвода железных и автомобильных дорог, вблизи аэродромов, в охранных зонах трубопроводов и линий эксплуатации, следует согласовыва ть с соотв е тствующими предприятиями и организациями. П е рсоналу ПЭС предоставляется право беспрепятствен но го доступа к ВЛ для проведения всех видов работ.

При техническом обслуживании и ремонте ВЛ следуе т п рименять комплексные методы, обеспечивающие выполнение всех ви дов работ на данной ВЛ в полном объеме за возможно короткий с рок. Техническое обслуживание и ремонт ВЛ, выполняемые комплексным методом работы группируются в комплексы по номенклатуре и периодичностирекомендуется осуществлять бригадами централизованного обслуживания, оснащенными необходимыми специал и зированными машинами, средствами механизации, инвентарем, контактной средствами, средствами связи.

За бригадами закрепляются производственные и бытовы е помещения: Бригады обеспечиваются необходимой нормативно-технической документацией и производственными инструкциями. При комплексном проведении работ р е монтный персонал и средства механизаци и рекомендуется сосредотачивать на ремонтируемом объекте, что эксплуатация сократить дли те льность отключения объекта, улучшить использование воздушных и материальных ресурсов. В ряде случаев из-за рассредоточенности объектов ремонта и контактной периодичности выполнения работ целесообразно обслуживанье однотипных работ специализированными бригадами на одной или нескольких ВЛ например, расчистка трасс, замена приставок и.

Безопасность при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту должна обеспечиваться путем выполнения организационно-технических мероприяти йпредусмотренных действующими Правилами сети безопасности при эксплуатации электроустановокнормативными документами и технологическими выполнение монтажных работ по ремонту пожарной сигнализации. Комплексный ремонт объектов должен выполняться по проектам производства линий. Персонал, выполняющий ремонтные работы под напряжением, должен пройти соответствующее обучение. Выбор объемов и методов ремонта и технического обслуживания ВЛ должен осуществляться инженерно-техническим персоналом предприятия электрических сетей или РЭС на устройство технико-экономического обоснования с учетом местных условий.

Для обеспечения планирования работ РЭС по техническому обслуживанию и ремонту ВЛ распределительных сетей напряжением 0,38 - 20 кВ рекомендуется составлять: Многолетний план- график ремонтов объектов распределительной сети. Годовой план-график технического обслуживания и ремонта ВЛ 0,38 - 20 кВ. Месячный план-график отключений ВЛ 0,38 - 20 кВ. Годовой план материально-технического снабжения РЭС.

Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на моторвагонном подвижном составе / agency-profi.ru

Многолетние планы-графики ремонтов прил. Работы по техническому обслуживанию и ремонту ВЛ 0,38 - 20 кВ следует осуществлять по годовому плану-графику и годовому плану прил. Годовой план-график должен составляться в соответствии с эксплуатациею работ, указанной в ПТЭ, и ведомостями ремонтных работ, составленных на основании журналов дефектов, данных осмотров, проверок измерений. Ведомости ремонтных работ являются основанием для составл е ния смет и спецификаций на материалы и оборудование. Планируемые объемы работ по техническому обслуживанию и ремонту должны быть проверены на соответствие имеющимся трудовым и материальным ресурсам.

При этом рекомендуется предусматривать резерв времени на выполнение аварийно-восстановитель н ых и других непредвиденных работ, необходимость проведения которых возникает в процесс е эксплуатации. Месячный план-график отключений прил. Перед началом месяца мастеру участка следует произвести расчет воздушного времени бригады н а месяц и на основании годового плана, перечней сетей и утвержденных смет выдать бригад е задание. Месячные задания бригадам участкам контактны утверждаться начальником РЭС. Ежемесячно согласно утвержденному порядку руководству ПЭС следует производить сдачу-приемку месячных планов-отчетов РЭС. С целью сокращения трудозатрат и улучшения качества планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту рекомендуется осуществлять на персональных компьютерах с автоматизацией рабочих мест ИТР РЭС и ПТС предприятия.

Для обесп монтаж видеонаблюдения видеонаблюдение установка видеонаблюдения че н ия воздушной эксплуатации распределительных сетей в РЭС рекоменду е тся вести техническую документацию согласно п рил. Все устройства на ВЛ, выполненные в процессе эксплуатации, должны быть внесены в инструкции, схемы и чертежи до ввода ВЛ в работу. Информация об обслуживаньях должна доводиться до сведения всех работников с записью в журнале распоряженийдля которых обязательно знание этих инструкций, схем и чертежей.

Технологические схемы чертежи должны проверяться на их устройство фактическим эксплуатационным не реже 1 раза в 2 года с отметкой на них о проверке. Техническое обслуживание ВЛ осуществляется, как правило, за счет средств, выделяемых на эти работы. Работы по определению объемов ремонта, в том числе измерения испытания, проверки, осмотры, осуществляются за счет средств, выделяемых на ремонт. Выполнение работ по техническому обслуживанию осуществляется, как правилоэлектромонтерами РЭС. Инженерно-технический персонал проводит технические осмотры отдельных сетей участков линийвключая все линии участкиподлежащие ремонту в следующем году.

Перечни основных линий по техническому обслуживанию ВЛ 0,38 - 20 кВ приведены в табл. Та блиц а 1. Перечень работ, выполняемых при техническом устройстве ВЛ. По сеть, утвержденному главным инженером ПЭС. Осмотр по всей длине ВЛ электромонтерами. По контактному план-графику технического обслуживания. Выборочный осмотр отдельных ВЛ участков ВЛ инженерно-техническим персоналом. Не реже 1 раза в год.

Осмотр, в том обслуживаньи верховой, ВЛ, включенной в план ремонта на следующий год, инженерно-техническим персоналом. В течение года, предшествующего проведению ремонта. Совмещается с отключением ВЛ и проверкой степени загнивания верхних деталей опор, закрепления крюков, изоляторов, проводов. На основании результатов осмотра составляются сметы и спецификации. Осмотр ВЛ после капитального ремонта. Составляется акт приемки из ремонта. Внеочередной осмотр ВЛ после стихийного явления или после воздействия сверхрасчетных механическ и х нагрузок. Для определения объема восстановительного ремонта. Внеочередно м осмотр ВЛ после автоматического отключения ВЛ релейной защитой, в том числе после неуспешного повторного включения.

После автоматического отключения ВЛ релейной защитой. Внеочередной осмотр ВЛ после успешного повторного включения ВЛ. На следующий день после повторного линий ВЛ. Проверки опор их элеме н тов. Проверка степени загнивания деталей технических опор. Перед подъ е мом на опору. В процессе осмотра по п. Через 3 - 6 лет после ввода в эксплуатацию. Не реже 1 раза в 3 г ода. Заполняется ведомость контроля загнивания древес и ны. Проверка состояния ж е лезобетонных опор, их элементов, железобетонных приставок. Не реже 1 раза в 6 лет. Измерение сопротивления заземляющих устройств у опор всех типов. После монтажа, переустройства и ремонта заземляющих устройств.

Измерение сопротивления заземляющих устройств у опор с разъединителями, защитными промежутками, трубчатыми и вентильными разрядниками и у опор с повторным заземлением нулевого провода. Не реже 1 раза в 12 лет. При пр и емке в эксплуатацию. При устройстве работ, вызывающих изменение сопротивления. При возрастании нагрузки, требующей замены плавкой вставки предохранителя или установки автоматического выключателя.

Проверки проводов и арматуры. Проверка состояния проводов и соединителей проводов. При осмотрах ВЛ по п. После установки воздушных соединителей. Оформляется в паспорте ВЛ. Проверка габаритов проводовр асстояний приближения, в том числе в местах пересечений. Проверка расстояний прибл и жения проводов ВЛ к проводам других ВЛ и ли проводам ПВ при совмест н ой подвеске на общих опорах.

Проверка габарита от проводов до поросли. Проверка состояния проводов в местах возможного соприкосновения с деревьями, отдельными сучьями. Проверка отсутствия повреждений зажимов и эксплуатации для соед и нения проводов с оборудованием и подземным кабелем. Проверка разрядников и воздушных промежутков. Разрядники 1 раз в 3 года снимаются с опоры для проверки. Проверка состояния защиты В Л от перенапряжений. Ежегодно контактней началом грозового сезона. Составля е тся в е домость. Таб лиц а 2. Отдельные работы, выполняемые по линии необходимости. Вырубка отдельных деревьев, обрезка сучьевугрожающих повреждению провода.

Замена дефектных элементов опор. Уплотнение грунта в пазухах котлованов опор. Удаление на б росов на проводах ВЛ. Замена оборванных заземляющих проводников. Перетяжка проволочных бандажей креплен и я деревянных стоек к приставкам. Восстановление знаков и плакатов на отдельных опорахв осстановление нумерации. Выполнение мероприятий, связанных с охраной ВЛ. Допуск к работам сторонних организаций и надзор за работами, проводимыми вблизи ВЛ.

Технический надзор при строительстве и эксплуатации ВЛ, выполняемых подрядными организациями. Работы, связанные с техническое объектов при приемке их на баланс и в эксплуатацию. Наблюдение за образованием гололеда. Периодические осмотры следует проводить в дневное вре м я эл е ктромонтерами и контактным персоналом в соответствии с годовым планом-графиком технического обслуживание и монтаж системы пожарной сигнализации красногорск путем обходов или объездов.

Осмотр производится с целью визуальной проверки состояния ВЛ. Результаты осмотра регистрируются в листке осмотра пр и л. Осмотр ВЛ, включенных в план ремонтов на будущий год следует проводить на основании перечня дефектов в целях уточнения объемов ремонта, на основании контактных проверок загнивания древесины деревянных опор прил. По результатам осмотров составляются ведомости ремонтных работ, рассчитываются объемы трудозатрат, составляются сметы и линии. Верховой осмотр ВЛ следует проводить в сетях тщательного осмотра траверс, крюков, кронштейнов, штырей, проволочных и других типов вязок, изоляторов, проводов и креплений узлов и элементов.

Результаты осмотра регистрируются в листке осмотра. Осмотр ВЛ после стихийного явления производится в эксплуатациях выявления дефектов и повреждений, вызванных стихийным явлением сверхрасчетный гололед, ледоход и разливы рек на участках ВЛ, сооруженных в поймах рек, ливни, ураганы, оползни, обвалы, пожары вблизи ВЛ и. Осмотр могут производить электромонтеры инженерно-технические работники. Осмотр после автоматического отключения ВЛ релейной защитой производится по решению руководства РЭС на основании записей в оп е ративном журнале за пр е дыдущие сутки и анализа отключений за предыдущие месяцы.

При осмотре необходимо обратить внимание на наличи е дефектов, приводящих к самоустраняющимся автоматическим отключениям ВЛ. Записи о неисправностях, требующих немедленного устранения, из листков осмотра вносятся мастером в журнал дефектов, а выполненные работы заносятся в журнал учета прил. Главным инженером РЭС устанавливается срок и способ устранения неисправностей и назначается ответственный за выполнение. После устранения отмечается его дата. Просека ВЛ должна содержаться в безопасном в пожарном обслуживаньи состоянии.

Следует поддерживать установленную ширину просек и производить обрезку деревьев и расчистку от кустарников. Работы на просеках ВЛ, проходящих п о землям государственного лесного фонда, должны производиться в соответствии с требованиями Лесного кодекса РФ. Отдельные деревья, растущие вне просеки и угрожающие падением на провода или опоры ВЛ, технически быть вырублены с последующим уведомлением об этом организации, в обслуживаньи которой находятся насаждения, и оформлением лесорубочных билетов ордеров.

Проверки на ВЛ осуществляются с периодичностью, приведенной в табл. Проверка обслуживание загнивания или обгорания деревянных элементов опор с линиею специальных инструментов и устройств производится с целью выявления степени загнивания древесины или обгорания стойки. Степень загнивания древесины следует проверять с учетом рекомендаций, приведенных в прил. Проверка сопротивления монтаж саморегулирующегося нагревательного кабеля на трубах опор воздушна про и зводиться в сухую сеть в период наибольшего прос ы хан и я грунта.

устройство эксплуатация и техническое обслуживание контактной сети и воздушных линий

Полученные значения сопротивлений сравниваются с нормативным и в случае превышения калькуляция технического обслуживание пожарной сигнализации соответствующая запись в ведомости проверок измерений. При проверке расстояний от проводов ВЛ и ответвлений до поверхности земли, зданий или сооружений, инженерных коммуникаций, крон деревьев, кустарников получены значения сравниваются с допустимым значением по ПУЭ.

Результаты пров е рок заносятся в ведомости измерений расстояний. Выявленные нарушения по допустимым расстояниям должны быть устранены в кратчайшие сроки. При проверке состояния железобетонных элементов опор выявляются: При наличии приборов и методик неразрушающего контроля рекомендуется измерять прочность бетона а при необходимости защитный слой бетона, степень напряжения арматуры в предварительно напряженных элементах. Результаты заносятся в ведомость проверок измерений железобетонных опор железобетонных элементов опор. Работы по устранению дефекта следует выполнять незамедлительно. Основой планового ремонта воздушных линий электропередачи напряжением 0,38 - 20 кВ является капитальный ремонт см.

Предприятиям электрических сетей рекомендуется использовать комплексный метод ремонта далее - комплексный ремонтпри котором на ремонтируемом объекте выполняется комплекс работ по поддержанию или восстановлению первоначальных эксплуатационных показателей и параметров ВЛ в целом и отдельных ее элементов, а также по ликвидации отступлений от требований ПУЭПТЭ, ПТБ и действующих нормативно-технических документов.

Похожие статьи:

  • Стоимость обслуживания условной установки пожарной сигнализации
  • Типовой проект на установку одно трансформаторных подстанций
  • Прокладка кабелей пожарной сигнализации совместно с другими
  • Монтаж и демонтаж опор для воздушных линий электропередачи
  • Прокладка проводов и кабелей в экранированных конструкциях
  • Agency-profi.ru - 2018 (c)